如果說前幾年，智能汽車還是具有互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢力獨有標簽，那么現(xiàn)階段全球車企的智能化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，正在讓傳統(tǒng)汽車市場重新煥發(fā)生機，智能汽車將在汽車消費市場中扮演著重要角色。

日前，由汽車評價研究院主辦的第三屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評價實車測試及評審會在京舉行。經(jīng)過在專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)測試場地層層選拔，包括上汽通用別克GL8、華晨寶馬iX3、一汽-大眾ID.4 CROZZ20在內(nèi)的20款車型從百余款車型中脫穎而出。此次評選活動中，智能汽車反映出的整體趨勢是功能性顯著增強，給消費者的好感度明顯提升。

如今，智能化已成為汽車市場最重要的發(fā)展趨勢之一。借助這一技術(shù)，車輛已從傳統(tǒng)出行工具向集出行變革、能源管理、數(shù)字交通、智慧城市于一體的超級智能終端轉(zhuǎn)變。同時，業(yè)內(nèi)更加密切關(guān)注智能汽車發(fā)展的每一步，關(guān)注其為消費者創(chuàng)造的新價值。

汽車評價院院長李慶文表示，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)抓住了全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的機遇，聚焦在電動汽車和智能化為主攻方向，尤其是智能汽車，在近幾年內(nèi)獲得了長足的進步，發(fā)展勢頭非常迅猛。除了在車型創(chuàng)新方面外，尤其在應用人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算這些新興技術(shù)上取得突破，形成了良好的發(fā)展局面。

為了確保本次測試活動的真實性，本次測試邀請吉林大學汽車研究院、同濟大學汽車學院、北京理工大學機械與車輛學院等多家院校業(yè)內(nèi)人士參與實車測試。

據(jù)中國智能汽車年度車型評價委員會主席管欣介紹，智能汽車的智能化技術(shù)評價方法是吉林大學汽車國家重點實驗室多年來智能汽車研究的主要成果之一，是從需求側(cè)的角度對目前市場上銷售車型的智能化水平進行評價。測試主要從三個功能模塊進行考察，即控制智能化、界面智能化和網(wǎng)聯(lián)智能，多方面考察智能化功能帶來的駕乘體驗的提升。

經(jīng)過多年發(fā)展，如今國內(nèi)整體汽車智能化水平逐步提高，很多車企在測試過程中發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品可以提升的方向并加以改進，智能網(wǎng)聯(lián)測試對推動汽車行業(yè)智能化發(fā)展起到了重要作用。

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授徐向陽表示：“通過實車測試，感受到今年車企之間智能化水平差距和去年相比明顯減小了，車輛智能化整體水平有了大幅提高。”

從今年入圍實車評測的情況來看，合資品牌在智能化水平方面進步明顯，與自主品牌車型的差距逐漸減少。可以預見，未來在智能化領(lǐng)域，自主品牌與合資品牌之間的競爭會愈加激烈。

標簽： 全球車企 智能化 轉(zhuǎn)型創(chuàng)新 發(fā)展趨勢