從中國到美國，科技公司和汽車公司正在加速合作發展自動駕駛技術，未來汽車領域的競爭將演變為科技巨頭的競技場。在美國，包括蘋果、微軟等在內的科技巨頭都開始涉足汽車領域;在中國，騰訊和阿里巴巴也開始加速自動駕駛等汽車相關技術的投資布局。

周二，通用汽車旗下自動駕駛汽車制造商克魯斯(Cruise)宣布與微軟公司合作，以加速無人駕駛汽車的商業化。微軟將與通用汽車、本田汽車以及其他機構投資者對Cruise進行總計超過20億美元的新股權投資。

這項新投資將Cruise推向了開發自動駕駛汽車技術的最前沿。融資后Cruise的估值達到300億美元，與Waymo不相上下。根據投資者網站PitchBook的數據，由Alphabet擁有多數股權的自動駕駛公司Waymo的估值剛剛超過300億美元;另一家由福特汽車公司和大眾汽車公司支持的總部位于匹茲堡的自動駕駛創業公司Argo AI的估值為72.5億美元。

在Cruise的最新投資人中，微軟的加入值得關注。通用汽車目前市值約785億美元，微軟市值已經超過1.6萬億美元。Cruise將使用微軟的云計算平臺Azure來支持其自動駕駛汽車。而包括大眾汽車和豐田汽車在內的其他汽車制造商，目前都使用Azure進行除了自動駕駛之外的運營和服務。

根據雙方的合作計劃，通用汽車將與微軟合作，加快通用汽車包括人工智能等在內的數字化進程，并探索簡化數字供應鏈運營的機會，為客戶更快地提供新的出行服務，包括“最后一公里”的貨運交付。

“Cruise專注于自動駕駛出租車，現在估值達到了300億美元，這說明整個市場都非常看好自動駕駛領域。”獲得阿里巴巴投資的國內自動駕駛公司AutoX創始人、董事長CEO肖健雄對第一財經記者表示，“現在無人駕駛出租車的商業化已經箭在弦上，美國市場是可以同時容納多家大體量公司的。”

從美國到中國，傳統汽車廠商都在積極進行數字化轉型，這為科技巨頭們進入汽車領域提供了空前的機遇。汽車廠商的競爭正在演變為一場科技巨頭的競爭。

就在本周，騰訊和吉利也宣布將在“數字化，智能駕駛艙，自動駕駛和低碳發展領域”展開合作。騰訊擁有云計算部門并開發人工智能應用程序，將為吉利提供支持。吉利與騰訊的最新合作將包括使汽車的開發周期更加數字化，將智能應用程序添加到駕駛員座艙中，并最終探索自動駕駛系統。

吉利一直在尋求通過與大型技術公司合作來增強其技術實力。該公司還希望通過與百度和富士康等技術公司合作，來增強其在自動駕駛等方面的技術實力。本月，百度與吉利作為少數股東成立了一家獨立的電動汽車公司，將負責制造。富士康還與吉利創建了一家合資企業，旨在向全球汽車行業銷售制造和服務。

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