9月7日，西氣東輸四線天然氣管道工程實施焊接前，工人正在掃二維碼。賈然攝

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天山網(wǎng)-新疆日報記者 于江艷 通訊員 閆慧彬

你可能想不到，正在建設的西氣東輸四線天然氣管道工程現(xiàn)場，工人不掃二維碼就沒辦法施工。

9月7日，記者從國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司建設項目管理分公司了解到，按照“智慧管道”建設要求，西氣東輸四線天然氣管道工程要形成可追溯記錄，因此每一根管道從生產(chǎn)到運輸再到施工焊接，以及材料和施工全過程都要先掃描二維碼并記載在二維碼里。

其中，管道建設工程最核心部分的焊接施工，涉及熱焊、根焊等20多道工序，在實施焊接作業(yè)時，電流、電壓、送絲速度等20多項參數(shù)及實施作業(yè)人員信息，將永久記載在二維碼相應“抽屜”里。待全部管道工程建設完成后，就能形成一條數(shù)字孿生管道，與實體管道工程一起交付。

3月13日，西氣東輸四線天然氣管道工程實施機械化防腐作業(yè)。賈然攝

國家管網(wǎng)集團建設項目管理分公司高級工程師王鵬宇介紹，西氣東輸四線天然氣管道工程要實現(xiàn)“大三全”和“小三全”建設目標。所謂“大三全”是指全數(shù)字化移交、全生命周期管理、全智能化運營；“小三全”是指全自動化焊接、全數(shù)字化檢測、全機械化防腐補口。

“全數(shù)字化交付的孿生管道，在電腦上可以清楚地看到，為今后全生命周期管理提供支撐依據(jù)。”王鵬宇解釋。

我國第一條全部實現(xiàn)全自動化焊接的管道工程是中俄東線天然氣管道工程。在西氣東輸天然氣管道工程中，西一線有少量路段是全自動焊接，西二線和三線有一部分實現(xiàn)全自動焊接。相比人工焊接，全自動焊接工程合格率更高、質(zhì)量更好。

此前，西氣東輸天然氣管道工程二線、三線不能實現(xiàn)全自動焊接，原因在于當時的技術(shù)工藝還不成熟，特別是坡度比較大的路段，實施起來非常困難。在中俄東線天然氣管道工程建設中，國家管網(wǎng)集團建設項目管理分公司總結(jié)形成了不同氣候環(huán)境、不同工況地形的施工技藝和標準。

“新疆段地形大多數(shù)地方一馬平川，非常有利于實施全自動化焊接作業(yè)。”國家管網(wǎng)集團建設項目管理分公司新疆工程項目部質(zhì)量安全環(huán)保部負責人蘇雪瑞說。

8月8日，西氣東輸四線天然氣管道工程正在實施溝下全自動化焊接作業(yè)。賈然攝

不過，新疆的大風天氣、沙塵天氣和高溫天氣，對“小三全”也是很大挑戰(zhàn)。為此，施工過程中搶在風期淡季，率先完成了百里風區(qū)路段焊接工程。

截至目前，西氣東輸四線天然氣管道工程的吐魯番—中衛(wèi)段，已累計完成線路焊接1627公里，管道一次焊接合格率98%以上。其中全長583公里的新疆段已累計完成線路焊接561公里，新疆段總體工程進度已達71.5%。

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