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據(jù)《日刊汽車新聞》報(bào)道，近日，日本豐田汽車、日野汽車、五十鈴汽車、電裝公司（DENSO）、商業(yè)合作技術(shù)公司（CJPT）五家企業(yè)發(fā)布消息稱，目前5家企業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)了有關(guān)大型商用汽車的氫燃料引擎企劃項(xiàng)目及基礎(chǔ)研究。

據(jù)悉，日本環(huán)境省于今年4月26日公布了“去碳化”領(lǐng)先地區(qū)的首批26份提議，力爭讓領(lǐng)先地區(qū)在2030年度前實(shí)現(xiàn)去碳化，而上述公司此舉旨在追求去碳化的目標(biāo)。

據(jù)報(bào)道，2021年5月，豐田曾攜環(huán)保燃料GR86與氫動(dòng)力車型卡羅拉參加了日本超級耐久賽。通過參賽，豐田擬逐漸在其引擎的馬力和扭力方面提高相關(guān)技術(shù)。而該輛汽車的氫動(dòng)力引擎系統(tǒng)就來自電裝公司（DENSO）。豐田希望通過參加拉力賽實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力引擎技術(shù)的整合升級。

今后，各方將通過融合日野汽車和五十鈴汽車所擁有的商用車設(shè)計(jì)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、以及商業(yè)合作技術(shù)公司等所積累的各種經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)就研發(fā)適用于大型商用汽車的氫動(dòng)力引擎的可能性進(jìn)行探討。

標(biāo)簽： 氫燃料引擎