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炎炎夏日，來一場(chǎng)說走就走的旅行是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，今年這個(gè)“暑氣沖天”的夏天，高端火車游正在國(guó)內(nèi)悄悄興起。從烏魯木齊到吐魯番環(huán)線，從呼倫貝爾到哈爾濱，兩條旅游專列盤踞在中國(guó)北方的西部和東部。

7月20日，哈爾濱中國(guó)旅行社的工作人員劉靜（化名）向紅星資本局介紹說，近期熱門的呼倫貝爾號(hào)最好賣的房型是23999元的鉑金房和26999元的紫金房。

更早前運(yùn)行的新疆旅游專列新東方快車號(hào)票價(jià)則是從28999元-51999元不等。

據(jù)報(bào)道，公開資料顯示，呼倫貝爾號(hào)5天4晚行程的票價(jià)因客房檔次的不同，分為黃金房18999元/人、鉑金房23999/人、紫金房26999/人3個(gè)檔位。新東方快車號(hào)的售價(jià)也因車廂套房與地面食住行游購(gòu)?qiáng)蕵?biāo)準(zhǔn)的不同而不同，最低售價(jià)為28999元/人，最高為51999元/人。

高昂的票價(jià)讓不少消費(fèi)者望而卻步，很多網(wǎng)友表示“太貴了”、“不如自駕游”、“心動(dòng)，但是錢包不敢動(dòng)”。

旅游專列定價(jià)為何這么貴？一個(gè)重要的原因是，車輛改造成本居高不下。報(bào)道表示，一位業(yè)內(nèi)知情人士透露，新東方快車號(hào)旅游專列是25GAC380V車體，2020年入廠改造，共有8節(jié)8定員車廂、10節(jié)28定員車廂，改造費(fèi)用分別為180余萬元/節(jié)（8定員）、160余萬元/節(jié)（28定員）。經(jīng)過編組后，新東方快車號(hào)共計(jì)13節(jié)車廂，總體的改造成本在3000萬元以上。

另外，呼倫貝爾號(hào)的車體也為25GAC380V，每節(jié)車廂的改造成本也在百萬元以上，但具體數(shù)字不方便透露。

該知情人士表示，這只是車體的改造成本，不包括員工工資等運(yùn)營(yíng)成本。

標(biāo)簽： 高端火車游