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4月21日，豐田新任總裁佐藤浩司承諾將積極“電氣化”， 同時承認日本頂級汽車制造商在電動汽車實際銷量方面落后于競爭對手。

豐田是混合動力車的領導者，它既有汽油發動機又有電動機，佐藤強調，不同的市場對動力總成的需求各不相同，新興市場采用純電動汽車的速度較慢。

他強調，豐田的電動汽車將突出“智能”，例如服務和娛樂。管理雷克薩斯豪華車部門的佐藤拒絕透露此類功能的具體細節。但他強調，未來的電動汽車車型將真正像“豐田”。他指的是高標準的質量，而不僅僅是實惠的價格。

豐田最近還宣布將在中國銷售一款名為 bZ3 的新型電動汽車。它將使用與中國電動汽車制造商比亞迪公司合作開發的技術，合作伙伴還包括天津一汽和其他合作伙伴。

目前，全球新能源汽車行業專利申請數量TOP10申請人分別是豐田自動車株式會社、現代自動車株式會社、福特全球技術公司、起亞自動車株式會社、本田技研工業株式會社、羅伯特·博世有限公司、寶馬股份公司、北京新能源汽車股份有限公司、奧迪股份公司、日產自動車株式會社等。

其中，豐田自動車株式會社新能源汽車專利申請數量最多，為3332項。現代自動車株式會社排名第二，其新能源汽車專利申請數量為2286項。

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