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（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

目前，國(guó)產(chǎn)新能源汽車正處在高速發(fā)展階段，受益于前瞻性的產(chǎn)業(yè)政策布局、完備的產(chǎn)業(yè)鏈支撐和技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的內(nèi)生動(dòng)力，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)從2014年開(kāi)始快速發(fā)展。不僅國(guó)內(nèi)受歡迎，國(guó)外同樣也很暢銷。據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年第一季度，新能源汽車出口647.5億元，同比增長(zhǎng)122.3%。

比亞迪一季度出口暴漲12.8倍

今年一季度，比亞迪出口約3.87萬(wàn)輛，同比暴漲了1280%。2021年5月，比亞迪正式宣布乘用車出海計(jì)劃，目前是中國(guó)發(fā)展海外業(yè)務(wù)最成功的商用車企業(yè)之一。僅2022年前4個(gè)月，比亞迪就在英國(guó)、匈牙利、哥倫比亞、芬蘭、瑞典等多國(guó)獲得了訂單，并已在其中部分國(guó)家完成了電動(dòng)客車交付。作為世界重要的新能源汽車制造商之一，比亞迪已在世界零排放、公交電動(dòng)化的趨勢(shì)中取得先機(jī)，未來(lái)，海外市場(chǎng)將成為公司商用車業(yè)務(wù)重要的增長(zhǎng)極。

除了比亞迪，國(guó)產(chǎn)車整體出口表現(xiàn)也不錯(cuò)，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度中國(guó)出口汽車99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。2017-2020年，我國(guó)新能源進(jìn)口量大于出口量，處于貿(mào)易逆差狀態(tài)。2021年，我國(guó)新能源汽車出口額首次大于進(jìn)口額，由貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為順差。2023年一季度就已經(jīng)完成此前一年的量，中國(guó)超越德國(guó)，成為全球第二的汽車出口大國(guó)。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

汽車產(chǎn)業(yè)是大規(guī)模的現(xiàn)代化工業(yè)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)汽車銷量將達(dá)到3000萬(wàn)輛。前瞻在此基礎(chǔ)上結(jié)合近年來(lái)新能源汽車市場(chǎng)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，到2022年，我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到402萬(wàn)輛，到2027年，新能源汽車銷量或達(dá)到783萬(wàn)輛。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“長(zhǎng)期以來(lái)，汽車都被視為是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志，我們觀念里的世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)，美國(guó)、日本、德國(guó)無(wú)一不是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)汽車出口目前已經(jīng)是世界第二大出口國(guó)，未來(lái)潛力更是巨大。”

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