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近日，由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦的2023世界動力電池大會新聞發(fā)布會在京舉行。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月，中國動力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢，裝車量累計91GWh，同比增長41%，有力支撐了產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興說，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級，成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，2021年中國動力電池出貨量220GWh，相對2020年增長175%。出貨量快速增長的主要原因：1)2021年國內(nèi)新能源終端市場增長超預(yù)期，多個細(xì)分賽道出現(xiàn)明星車型，使國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)量接近350萬輛，同比增幅超180%，帶動國內(nèi)動力電池出貨量增速超180%;2)2021年歐洲新能源汽車市場繼續(xù)高增長，年銷量超200萬輛，帶動國內(nèi)部分頭部電池企業(yè)出口規(guī)模提升。

值得關(guān)注的是，動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，中國已建成世界最完備的上中下游和后市場為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條，正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量高達(dá)70%以上，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等后產(chǎn)業(yè)鏈體系持續(xù)延伸，累計建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬4千個，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。

工信部根據(jù)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，整合并在網(wǎng)站公布新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的信息情況，每季度更新一次。截止2022年1月11日，工信部認(rèn)定的新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)共有14899個。其中大概可以分為三類，一類是汽車企業(yè)的官方回收渠道，一般為品牌4S店和部分經(jīng)銷平臺的合作網(wǎng)點(diǎn)，品牌包括吉利、比亞迪、北汽等。第二類為汽車企業(yè)下屬或者專業(yè)的拆車公司。第三類是具備《再生資源經(jīng)營許可證》、《危險品道路運(yùn)輸許可證》等各種資質(zhì)的新能源企業(yè)。

從地域分布來看，廣東、江蘇、山東是2021年我國動力鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布最多的三個地區(qū)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量分別為1504個、1088個和1080個，占比為10.09%，7.3%和7.25%。從回收企業(yè)來看，廣汽、吉利和一汽是2021年我國動力鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布最多的三個企業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量分別為1675個、1364個和993個，占比為11.24%，9.15%和6.66%。

當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加快發(fā)展新階段，對動力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量性能提出更高要求。苗長興表示，工信部將從加強(qiáng)頂層設(shè)計、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面，加快推動動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國動力鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商指南、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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