新款HW4.0版特拉上市即到，舊款開始瘋狂打折清庫存了！

(相關(guān)資料圖)

國內(nèi)國外，Model 3庫存車比新車方便了近2萬元。

包舊款Model Y/X/S在里面，也出現(xiàn)了不同程度的打折清庫。

再加上馬斯克近期到訪中國，被曝在上海工廠重點看的就是：改款后的Model 3——代號“高地”版，搭載新型車輛計算系統(tǒng)統(tǒng)，還會新增加4D毫米波雷達(dá)。

幾件事連起來看，網(wǎng)友不約而同感：

全新搭載HW4.0硬件的新款Model 3，馬上要來了！

特拉斯打折清倉

是的，打折優(yōu)惠，清庫，而且是全球范圍內(nèi)幾近同步展開。

重點是Model 3。

以美國新澤西為例，現(xiàn)在購買一輛Model 3庫存車，售價顯示為42060美元（約29.8萬人民幣），比新車售價低了2680美元（約1.9萬元人民幣）。

△左為新澤西，右為波士頓

值得一提的是，相較十天前在美國，這一波清庫存折扣力要大得多——當(dāng)時Model 3庫僅比新車便宜1340美元（約9487）元人民幣） ，現(xiàn)在翻了一個番。

清庫存也并不是個別現(xiàn)象，出現(xiàn)在了美國各州，包括加州、馬薩諸塞州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州等。

由于美國各州消費稅不同，Model 3庫存車輛車身折彎度有一定變化，總體來看平均在2500美元左右（約1.7萬元人民幣）。

除了Model 3以外，美國Model Y和Model X/S目前也在清庫中：

Model Y每輛便宜近600美元（約4244元人民幣）  ；

Model X每輛便宜6330美元（約4.5萬元人民幣）  ；

Model S每件便宜5000美元（約3.5萬元人民幣）。

要知道在此之前，特拉斯美國新車與庫存車在價格上并不存在差異。

另外，據(jù)海外網(wǎng)友反映，特拉斯庫存車也是新車，并且質(zhì)量上沒有出現(xiàn)問題。

把目標(biāo)光轉(zhuǎn)向其他地方，加拿大最近也開始了打折清倉活動。

主要是Model 3的庫存車，其中既有從特斯拉上海工廠出口到加拿大的，也有美國加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的，折力在1500美元-2320美元之間不等。

其他地方變了，國內(nèi)有沒有什么風(fēng)聲？

通過查詢汽車論壇，可以發(fā)現(xiàn)國內(nèi)也存在降價清庫的現(xiàn)狀，而且還是最近兩天才有的。

有網(wǎng)友回復(fù)表示，據(jù)特拉銷售名稱，Model 3試駕車便宜2萬售。

還有網(wǎng)友爆料，國內(nèi)特拉斯Model 3展車也在降價出售。

對于國內(nèi)國外都在降價清倉存這一個消息，許多網(wǎng)友粗猜測，這是特拉斯在為新款Model 3做準(zhǔn)備，接全新代硬件HW4.0。

新款Model 3發(fā)布即到

事實上，這種猜測工具具有一定的邏輯性。

搭載全新HW4.0硬件的Model X/S/Y這三款車，已感受無聲息在美國開啟交易了。

現(xiàn)在就只剩下Model 3。

據(jù)彭博社最新，在馬斯克到訪中國之，上海中國之際之工廠工廠向其其展示展示展示了展示展示展示了了了展示了了了展示展示展示了了了展示展示展示展示展示

另外，在馬斯克到訪中國的一周前，彭博社爆料，上海工廠正為Model 3改款車型的試生產(chǎn)做最后階段準(zhǔn)備，并及一期產(chǎn)品線停運了幾天進(jìn)行調(diào)試。

所以幾件事連點成線來看，新Model 3大概率就要來了。

根據(jù)此前爆料，外觀上看，改款后車身尺更長、更運動。

還有消息稱，新Model 3內(nèi)飾設(shè)計會比之前更為時尚簡約。

而且，新款Model 3據(jù)稱將提供新的車輛系統(tǒng)，汽車動力系統(tǒng)的性能也不一樣了，零件數(shù)量還會比以前少。

當(dāng)然外觀、內(nèi)飾、動力性能、車輛零件數(shù)量都變的話，硬件上大概率也不會用回到之前的HW3.0了。最終沒有HW4.0的硬件，就無法獲得對應(yīng)的軟件系統(tǒng)OTA。

根據(jù)爆料消息，HW4.0配置的FSD自動駕駛芯片，將是現(xiàn)款自動駕駛芯片的3倍左右，車載傳感器配置說明是12一個攝影頭+1個毫米波雷達(dá)。

搭載最新智能駕馭套件后，車輛安全性也有所提高，馬克這樣評價：

HW4.0超越HW3.0，如果上一代比人類安全200%或300%，那么HW4.0可能比人類安全500%或600%。

至于新Model 3銷售價格，從之前的案例來看，海外交HW4.0的Model X/S車型時，并非只有事先通車主，并與銷售價格反應(yīng)并還原了——降幅高達(dá)1萬美元。

情況和國內(nèi)市場上，特拉斯面對比亞迪猛烈的競爭，而馬斯克本人也剛承認(rèn)比亞迪的實力需要重估。

但需要強調(diào)的是，全新改款后的Model 3售價應(yīng)該不會比降價存車還要方便……

具體發(fā)布時間，之前路透社報道，將會在今年下半年（第三季）推出。

最后要提醒一下，如果想買最新款Model 3要等等了，不過如果想買最方便的這一款特斯拉，或者也許最近就是好時機(jī)。

做不做等黨，看你自己了。

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