近日，由國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學會、中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)編制的《城市智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展綜合評價指數與最佳實踐（2022年）》（以下簡稱《城市評價》）正式發(fā)布。

《城市評價》結果顯示，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶處于城市智能網聯(lián)汽車競爭力第一梯隊；蘇州、杭州、武漢、無錫、天津、鄭州、合肥、南京、淄博、海南自貿區(qū)、成都、濟南、青島處于競爭力第二梯隊；西安、長春、蕪湖、滄州、保定、常州、大連、廈門處于競爭力第三梯隊；除此之外的其他城市在總體競爭力上稍落后。

【資料圖】

排名前20的城市中，東部地區(qū)市（省）占13席領先，中部地區(qū)占5席，西部地區(qū)占2席，東北地區(qū)暫無城市入圍。從評價結果可見，城市智能網聯(lián)汽車發(fā)展呈現區(qū)域不均、東部占優(yōu)的格局。

智能網聯(lián)汽車是國家的重點戰(zhàn)略產業(yè)之一，是實現汽車產業(yè)轉型升級、推動經濟發(fā)展和提升國家競爭力的重要手段之一。從國家政策層面來看，自2015年起國家就開始布局智慧交通，2020年以來，有關智能網聯(lián)汽車的政策更是密集出臺。2021年5月國家公布智慧城市與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市，加快產業(yè)間的融合升級。

國家多次出臺配套政策標準推動行業(yè)發(fā)展

2021年2月，《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》指出將加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發(fā)，推進智能網聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)、智能化通用航空器應用。

《智能網聯(lián)汽車技術路線圖2.0》指出到2025年PA、CA級智能網聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加，到2025年達50%;C-V2X終端的新車裝配率達50%。工信部表示下一步將加快構建形成綜合統(tǒng)一、科學合理、協(xié)調配套的國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系。

中國智能汽車數量超千萬輛

對于當前我國智能汽車發(fā)展情況，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年，汽車銷量為2531.1萬輛，同比下降1.78%。根據國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心，隨著智能網聯(lián)新車型的加速投放市場及潛在消費者對于智能網聯(lián)認可度的提升，智能網聯(lián)新車市場滲透率還將進一步提升，2020年滲透率將達到51.6%，經過測算，到2020年，中國智能網聯(lián)汽車數量超千萬輛，約為1306萬輛。目前，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)正處于加速發(fā)階段。

預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛

隨著智能網聯(lián)技術的快速發(fā)展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網汽車的數量不斷增加。據國家發(fā)改委預計，2025年中國的智能汽車滲透率達82%，數量將達到2800萬輛。2030年將達到95%，約為3800萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，中國將在2020至2025年間實現低速駕駛和停車場景下的自動駕駛;2025至2030年間實現更多復雜場景下的自動駕駛。2035年中國智能汽車產業(yè)規(guī)模將超過2000億美元，由此，中國將成為世界第一大智能汽車市場。

智能汽車是未來汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。通過將人工智能、大數據和物聯(lián)網等技術應用于汽車領域，智能汽車的發(fā)展將促進交通系統(tǒng)的智能化和城市交通的優(yōu)化，有助于緩解交通擁堵和減少交通事故。同時，智能汽車還將帶動相關產業(yè)的發(fā)展，如人工智能、云計算、傳感器技術等。

然而，智能汽車的發(fā)展還面臨一些挑戰(zhàn)，如數據安全和隱私保護、法律法規(guī)的制定和完善等。解決這些問題需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力。總體來說，智能汽車的發(fā)展前景廣闊，將對我們的出行方式和城市生活產生深遠影響。

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