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綠色甲醇是指通過(guò)可再生能源來(lái)生產(chǎn)的甲醇，以減少對(duì)化石燃料的依賴并減少溫室氣體排放。傳統(tǒng)的甲醇生產(chǎn)通常使用天然氣或煤炭等化石燃料作為原料，這會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳排放。而綠色甲醇的生產(chǎn)過(guò)程中，使用可再生能源（如太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等）來(lái)轉(zhuǎn)化二氧化碳和水制造甲醇，這樣就能夠降低碳排放并實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好。

在6月15日以“可再生能源”為主題的北京甲醇能源峰會(huì)上，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，商用車是交通領(lǐng)域CO2排放的“大戶”，甲醇作為全球公認(rèn)的清潔能源，是氫氣的最佳載體，綠色甲醇汽車和氫燃料汽車一樣，都是“終極”新能源汽車，是落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的最佳選擇和有效途徑。

李書(shū)福認(rèn)為，發(fā)展綠色甲醇對(duì)于我們國(guó)家而言，既能解決能源安全問(wèn)題，又能實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；對(duì)中國(guó)能源企業(yè)而言，是轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，尤其是中小能源企業(yè)有著無(wú)限商機(jī)。

隨著國(guó)家甲醇汽車的支持，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車行業(yè)。作為最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，吉利集團(tuán)在甲醇替代燃料方面進(jìn)行了16年的持續(xù)研發(fā)。目前吉利甲醇乘用車已規(guī)?；\(yùn)行超2.7萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里，最高單車運(yùn)行里程已突破120萬(wàn)公里;甲醇商用車運(yùn)行超100輛，市場(chǎng)運(yùn)行總里程227.24萬(wàn)公里。

如今各省份甲醇汽車的試點(diǎn)工作已初具成效。以貴州為例，貴州省已經(jīng)建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺(tái)了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制，已成為全球甲醇汽車運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，目前貴州省通過(guò)市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過(guò)65億公里，最大單車運(yùn)行里程超過(guò)95萬(wàn)公里，全省投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站超過(guò)50座，年消耗甲醇約25萬(wàn)噸，替代汽油約15萬(wàn)噸。

根據(jù)《甲醇汽車非常規(guī)污染物排放測(cè)量方法(征求意見(jiàn)稿)》編制說(shuō)明顯示，預(yù)計(jì)未來(lái)5年甲醇乘用車市場(chǎng)年需求量在5萬(wàn)輛左右;甲醇商用車市場(chǎng)年需求量在3千輛左右。

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