隨著對氣候變化和能源需求的關注增加，海上風電的發展前景廣闊。海上風電利用海上風力發電機組，將海上風能轉化為電能，為能源供應注入了清潔可再生的力量。相比陸上風電，海上風電具有更穩定的風能資源和更大的發展潛力。海上風電不僅能夠減少溫室氣體排放，還能夠創造就業機會和促進經濟發展。未來，海上風電將繼續成為能源行業的重要發展方向，為可持續發展做出貢獻。

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近日，第八屆2023全球海上風電大會在河北省唐山市舉行。為期3天，就海上風電的熱點問題進行探討，加快海上風電全產業鏈體系建設，促進海上風電高質量發展，助力實現2060碳中和目標。

中國能源研究會特邀副理事長、中國南方電網有限責任公司原總經理鐘俊表示，隨著海上風電從探索期、培育期進入到高速的發展期，海上風電布局也從近淺海逐步向深遠海挺進，在關鍵技術和制造能力及應用領域等方面，不斷取得進步和突破。目前正在吊裝的16兆瓦海上風電機組，是當前全球單機容量最大機型，這在多年前還是不可想象的。可再生能源在全球能源領域的占比將越來越大，“雙碳”目標的落實也加速了我國海上風電的發展進程，但目前海上風電發展仍然面臨一系列挑戰，特別是經濟性、技術先進性等仍有提升空間。

據國家能源局援引中電聯的統計數據，2016-2021年全國海上風電新增裝機容量由2016年的59萬千瓦增長至2021年的1690萬千瓦。受國家補貼政策退坡影響，2021年我國海上風電迎來搶裝潮，新增裝機量大幅上升。

累計裝機容量方面，統計數據顯示，2016-2021年全國海上風電累計裝機容量由2016年的162萬千瓦增長至2021年的2693萬千瓦。

截至2021年，我國海上風電累計裝機量占全國風電總裝機量比重已達8.0%，海上風電的重要性進一步提高。

“十四五”以來，我國海上風電行業相關國家政策密集出臺，除國家財政補貼全面停止以外，《加快電力裝備綠色低碳創新發展行動計劃》、《“十四五”可再生能源發展規劃》、《“十四五”能源領域科技創新規劃》等多項政策規劃均強調要重點發展深遠海、漂浮式海上風電裝備等，整體來看，提升技術水平是“十四五”期間我國海上風電行業發展的主要方向。

遠景集團高級副總裁田慶軍表示，當前，深遠海已成為海上風電布局的新方向，‘海上風電+’成為開發新趨勢，技術創新助推海上風機進入‘大’時代。

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