（圖片來源：攝圖網）

7月5日，韓國市場調研機構 SNE Research 發(fā)布動力電池行業(yè)報告，報告顯示，寧德時代所占的份額最大，達到36.3%，裝機量高達 86.2GWh，穩(wěn)居全球第一大電池供應商。排名第二的是比亞迪，全球所占份額達到16.1%，反超韓國本土廠商 LG能源13.9%。

(資料圖片僅供參考)

報告還指出，寧德時代取得好成績的原因是因為它的電池被海內外多款熱門車型廣泛采用。比如特斯拉 Model 3/Y、廣汽埃安 Y、蔚來 ET5等等，這些汽車熱銷的同時也有效推動了寧德時代電池的銷量增長。

寧德時代是一家中國本土新能源汽車電池制造公司，成立于2011年。公司總部位于中國福建省寧德市，是全球最大的動力電池制造商之一。主要產品包括動力電池、儲能電池和電池管理系統(tǒng)。因為產品性能和安全性能較為出色，具有較高的能量密度和長壽命，能夠滿足新能源汽車的需求，寧德時代成功地贏得了國內外眾多汽車制造商的合作伙伴關系。寧德時代董事長曾毓群曾說：全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時代的電池。

近兩年全球新能源汽車領域發(fā)展極快，上游電芯、動力電池制造更是成為全球風口行業(yè)，動力電池PACK作為動力電池封裝的核心工藝，其市場價值也在不斷提升。在動力電池PACK行業(yè)中，寧德時代有著較為明顯的優(yōu)勢地位。該公司在全球范圍內開展業(yè)務，并擁有完善的業(yè)務生產線和豐富的產業(yè)鏈。此外，寧德時代的技術水平也處于領先地位。與其他上市企業(yè)如比亞迪的橫向對比中可以發(fā)現，無論在營收還是銷售量以及產品豐富度上都大幅度領先。

前瞻產業(yè)研究院根據行業(yè)內企業(yè)的業(yè)務布局以及企業(yè)市場占比進行了歸納整理。從營收規(guī)模來看，2021年寧德時代在動力電池PACK行業(yè)匯總營收最大，超過700億元，比亞迪的營收也達到百億規(guī)模。

寧德時代的核心團隊在1999年創(chuàng)辦了ATL，成為鋰離子電池全球龍頭企業(yè)，2011年正式創(chuàng)立寧德時代，并且與多家汽車制造廠商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系， 2020-2022年寧德時代在全球范圍內加大布局，2022年初發(fā)布了換電服務品牌EVOGO以及組合換電整體解決方案。

中國動力電池PACK行業(yè)中，具備一定規(guī)模優(yōu)勢的廠商在市場競爭力和研發(fā)實力上都有著明顯的優(yōu)勢，其中寧德時代和比亞迪作為行業(yè)領導者，在兩項實力上都相較于其他廠商拉開了一定差距，在市場競爭力中，第三方動力電池PACK頭部廠商在技術研發(fā)實力中有一定深耕行業(yè)的紅利優(yōu)勢，借此相較于其他電池、整車制造廠商有著一定的優(yōu)勢地位。

隨著技術的進步，動力電池的制造價格將不斷下降，中國動力電池的市場份額也將不斷上漲，并且根據國家“十四五”規(guī)劃、碳達峰目標的公布，新能源汽車的規(guī)模也將不斷上漲，動力電池PACK的市場規(guī)模增長速度也會進一步拉大，前瞻產業(yè)研究院預計2022-2027年中國動力電池PACK行業(yè)將進入高速發(fā)展階段，復合增長率超過25%，預計2027年中國動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模將超過350億元。

寧德時代在動力電池PACK行業(yè)中一直處于領先地位，具有良好的市場前景和發(fā)展?jié)摿ΑＨ欢麄冃枰粩鄤?chuàng)新和提高競爭力，以應對市場的變化和挑戰(zhàn)。

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