圖片來源：攝圖網

近日，歐盟委員會發布消息稱，根據歐盟國家援助規則批準了一項4000萬歐元的支持措施，用于在德國布倫斯比特爾建設和運營新的陸基液化天然氣(LNG)終端。

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該接收站年處理能力為100億立方米。該碼頭包括進口、儲存和配送設施，計劃于2026年底開始運營。這一措施將有助于德國能源供應的安全和多樣化，并根據REPowerEU計劃幫助擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴。

隨著天然氣的重要性日益凸顯，全球各國積極發展天然氣資源，提高供應能力。天然氣接收站的規模和技術水平不斷提升，保障了天然氣的安全供應和有效利用。同時，新興技術如液化天然氣(LNG)技術的應用也推動了天然氣接收站的發展，天然氣接收站的發展將促進清潔能源的應用和能源供應的多樣化。

——全球LNG接收站數量已達129座

LNG接收站主要作用是接收LNG專用運輸船從生產地運輸而來的LNG，再氣化后通過管道外輸至用戶，是接收海外LNG必不可少的裝備之一。從站內布局來看，接收站主要包括碼頭、罐區、槽車裝車區等重要區域。

據IGU發布的《World LNG report 2020》的統計數據顯示，截至2019年末，全球共有129座已投運的LNG接收站，相較于2018年增加了7座，主要是由孟加拉國、巴西、中國、印度和牙買加等國新建接收站所推動的。

——全球LNG接收站接收總規模擴大、但平均接收能力下降

截至2019年末，全球已投運的LNG接收站的年接收能力已達8.16億噸，平均每座LNG接收站的接收能力為632.3萬噸?？梢钥闯觯?010-2019年間，全球LNG接收站的接收能力規模在不斷擴大，但是平均接收能力卻在不斷下降。

——中國是全球已投運LNG接收站數量最多的國家

從已投運LNG接收站的分布國家/地區來看，日本、中國是全球已投運LNG接收站數量最多的國家，已投運數量分別為32座和22座，占比合計達41.8%。

——中國LNG接收站建設現狀

根據IGU數據顯示，2015-2019年，我國的LNG接收站數量呈穩定增長趨勢，但是2020年沒有任何LNG接收站新建項目建成投產。截至2020年末，LNG接收站數量仍為22座，與2019年數量相同。

前瞻產業研究院分析認為，從國外發展經驗來看，未來我國LNG接收站將繼續擴建，朝著大型化的方向發展。截至2019年末，我國單個接收站的平均接收能力約350萬噸/年，單個接收站的接收能力還較低。相比之下，日本、新加坡、歐洲等LNG產業起步較早的發達國家的LNG接收站的平均接收能力處于較高的水平，在600萬噸/年左右。

考慮到目前我國天然氣的自產產量有限，據中國石化經濟技術研究院預測，2020-2030年間，我國進口LNG年均增速保持在10%左右。因LNG接收站是接收進口LNG的必要基礎設施，中國石化經濟技術研究院預計，未來十年我國LNG接收站建設仍將持續增長，至2025年我國在運行的LNG接收站能力可以滿足進口需求，國內LNG接收站的年接收能力將合計達1.41億噸;2025年以后，國內LNG接收站的建設熱度將下降，至2030年，國內LNG接收站的年接收能力將維持在1.48億噸左右。

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