圖片來源：攝圖網(wǎng)

近日，紐頓集團(tuán)以對恒大汽車進(jìn)行5億美元的戰(zhàn)投而被關(guān)注。查閱相關(guān)資料顯示，這家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的電動汽車企業(yè)創(chuàng)始人為41歲的中國人吳楠。紐頓的歷史可以追溯到2014年，其前身為ICONIQ(艾康尼克)。在翻閱紐頓近三年(2020年、2021年、2022年)的年報(bào)后發(fā)現(xiàn)，2020年、2021年和2022年，紐頓均無營收，而其同期的歸母凈利潤虧損分別為1191萬美元、1239萬美元和4072萬美元，凈利潤虧損分別為1265萬美元、1306萬美元和4125萬美元，資產(chǎn)負(fù)債率從2020年的1601.88%驟降至2022年的20.55%。

從公開披露的信息來看，紐頓是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的智能電動汽車和可持續(xù)能源推廣應(yīng)用公司。目前，紐頓在中國浙江省金華擁有零部件配套生產(chǎn)基地，并在阿聯(lián)酋阿布扎比的整車總裝工廠完成生產(chǎn)，供應(yīng)全球市場。紐頓集團(tuán)被稱為“阿聯(lián)酋新能源汽車第一股”。

(資料圖片僅供參考)

紐頓集團(tuán)將對恒大汽車進(jìn)行5億美元的投資，成為市場的焦點(diǎn)，引起了廣泛關(guān)注。紐頓集團(tuán)的決定被視為對恒大汽車前景的樂觀預(yù)期，同時(shí)也展示了對中國汽車市場的信心。紐頓集團(tuán)的投資將為恒大汽車提供資金支持，加速其在新能源汽車市場的發(fā)展。此次投資也被認(rèn)為是紐頓集團(tuán)在尋求新的增長機(jī)會，以改變其零營收的局面。紐頓集團(tuán)的決策給予了市場信心，顯示出對恒大汽車未來潛力的看好。

——新能源汽車產(chǎn)業(yè)投融資活動較為平穩(wěn)

根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫，2015-2021年我國新能源汽車的投融資熱度波動上升，2021年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投融資熱度為近年來最高，事件為83起，涉及金額832.0億元。截至2022年10月8日，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生融資事件67起，融資金額為374.9億元。

——新能源汽車產(chǎn)業(yè)投融資仍處于早期階段

從新能源汽車的投資輪次分析，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的融資輪次仍然處于早期階段，C輪后的融資數(shù)量相對較少。根據(jù)前文的分析，2015-2021年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)投融資事件數(shù)量先下降后上升，2021年作為近年來熱度最高的年份，輪次主要集中在早期階段。

——新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資者以投資類企業(yè)為主

根據(jù)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資主體的總結(jié)，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資主體主要以投資類為主，代表性投資主體有紅杉資本、深創(chuàng)投、軟銀中國資本等等;實(shí)業(yè)類的投資主體有寧德時(shí)代、科泰電源、本田汽車等。值得注意的是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也涌現(xiàn)了諸多的個(gè)人投資者，主要輪次在天使輪。

——新能源汽車企業(yè)橫向收購擴(kuò)大規(guī)模

目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組事件主要為中游企業(yè)橫向并購?fù)衅髽I(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和產(chǎn)能的擴(kuò)充，也有新能源汽車中游企業(yè)后向一體化收購，向原材料和零部件領(lǐng)域布局。其中最成功的收購事件，為吉利收購沃爾沃事件，且吉利在全球的收購動作頻頻，2022年收購高端汽車品牌阿斯頓馬丁7.60%的股權(quán)。

美銀證券集團(tuán)報(bào)告預(yù)測，預(yù)計(jì)到2025年中國仍將是全球最大的電動汽車市場，占據(jù)40%到45%的市場份額。

美銀證券集團(tuán)分析師表示，中國汽車制造商正在加速整車平臺和技術(shù)方面的升級或創(chuàng)新，帶來卓越的用戶體驗(yàn)。中國電動汽車產(chǎn)品比以前更具競爭力，我們認(rèn)為中國電動汽車滲透率將繼續(xù)擴(kuò)大。

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