6月14日，東風(fēng)汽車迎來兩款重磅車型的接力上市。旗下東風(fēng)奕派品牌第二款車型eπ008在湖北武漢正式上市并開啟交付，東風(fēng)嵐圖品牌本年度首款新車嵐圖FREE 318在四川雅安亮相。作為東風(fēng)汽車新能源躍遷的最新成果，兩款主力車型的同時到來，不僅將進(jìn)一步豐富東風(fēng)汽車的新能源產(chǎn)品矩陣，為不同細(xì)分市場的用戶帶來更多元的選擇，同時也標(biāo)志著東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型升級正跑出“加速度”，向新躍遷邁入新征程。

  發(fā)布會上，東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記周治平表示，“今年是新中國成立75周年，也是東風(fēng)汽車建設(shè)55周年。55年來，東風(fēng)汽車始終胸懷產(chǎn)業(yè)報國之志、創(chuàng)新進(jìn)取之意、感恩用戶之心，持續(xù)創(chuàng)造價值。未來三年，我們將投放30款全新乘用車新能源產(chǎn)品、14款商用車新能源基礎(chǔ)車型，全方位滿足不同用戶群體的需求。”

  雙車齊發(fā) 東風(fēng)汽車加速產(chǎn)品上新

  作為東風(fēng)汽車“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略的核心擔(dān)當(dāng)和“科技躍遷”行動的精心力作，東風(fēng)奕派攜eπ008率先登場，為用戶提供科技、品位、信賴的品牌價值與產(chǎn)品體驗(yàn)。

  eπ008外觀簡約大氣，內(nèi)飾優(yōu)雅精致，具有超5米車長、超3米軸距，是空間自由、乘坐舒適的真6座；智能座艙擁有40個模塊、127個接口，可實(shí)現(xiàn)300多個自定義場景，全方位考慮并擴(kuò)展每一位家庭成員的個性化選擇，讓出行充滿溫馨和樂趣。動力系統(tǒng)方面，eπ008基于東風(fēng)量子架構(gòu)，提供純電和超級增程兩種動力系統(tǒng)，純電車型擁有百公里14.7度電的同級領(lǐng)先能耗和636km長續(xù)航里程；超級增程車型擁有能量轉(zhuǎn)化率每升3.66度電和1300km超長續(xù)航。eπ008還搭載了高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、LAPA超視距記憶泊車等多場景自動駕駛功能。安全方面，eπ008采用環(huán)抱韌性籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比70.8%，搭載的馬赫動力電池，歷經(jīng)“陸、海、空”三棲極端場景安全試驗(yàn)，不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕摔、不怕震，極致安全。憑借全能的綜合實(shí)力，eπ008為家享新一派帶來一個精致的家、舒適的家、智能的家和安全的家。

  作為東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型升級重要戰(zhàn)略布局的東風(fēng)嵐圖，上市發(fā)布了本年度首款新車嵐圖FREE 318，為向往自由、熱愛旅行、享受“在路上”的年輕人群帶來最適合公路旅行的新能源 SUV。

  嵐圖FREE 318集先鋒設(shè)計、強(qiáng)悍性能和舒適享受于一身，賦予公路旅行全新體驗(yàn)。專屬鈦晶灰車色，搭配刀鋒機(jī)甲設(shè)計，帶來超高顏值，讓每次出行自成風(fēng)景；前雙叉臂后多連桿獨(dú)立獨(dú)懸、全鋁合金底盤以及100MM可調(diào)空氣懸架，帶來領(lǐng)先的操控性、通過性和舒適性；動力方面，嵐圖FREE 318零百加速可達(dá)4.5秒，達(dá)到跑車級性能級別；智能維度上，嵐圖FREE 318配備全場景交互智能座艙，無論語音還是觸控，都擁有更卓越的智能化體驗(yàn)，搭載的百度Apollo智駕輔助2.0，讓長途行車和泊車輕松無憂。同時，嵐圖FREE 318還擁有混動SUV中最長的318km純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程達(dá)到1458km，百公里饋電油耗低至6.19L。

  今年以來，東風(fēng)汽車已陸續(xù)推出了東風(fēng)納米01及共創(chuàng)版、東風(fēng)奕派eπ007、東風(fēng)風(fēng)神L7、東風(fēng)風(fēng)行星海V9等多款車型。隨著eπ008和嵐圖FREE 318兩款新車的上市，東風(fēng)汽車產(chǎn)品上新再次提速，為消費(fèi)者帶來更加豐富的產(chǎn)品選擇和產(chǎn)品體驗(yàn)。

  科技躍遷 用科技擦亮“東風(fēng)”金字招牌

  近年來，面對時代之變、市場之變、產(chǎn)業(yè)之變，東風(fēng)汽車發(fā)布了“東方風(fēng)起”計劃和“科技躍遷”行動，全力打造一個綠色智能電動化的東風(fēng)、一個高水平科技自立自強(qiáng)的東風(fēng)、一個源源不斷為客戶創(chuàng)造價值的東風(fēng)。目前，東風(fēng)汽車面向綠能、智能的關(guān)鍵技術(shù)和核心資源掌控取得重要突破。

  平臺方面，東風(fēng)汽車開發(fā)了M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能架構(gòu)三大模塊化電動平臺，賦能東風(fēng)全系品牌。剛上市的eπ008與嵐圖FREE 318，就出自東風(fēng)量子架構(gòu)。該架構(gòu)搭載國內(nèi)首創(chuàng)的服務(wù)化電子電氣架構(gòu)，覆蓋車端、云端、生態(tài)端，能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬解耦、快速迭代。在量子架構(gòu)加持下，東風(fēng)汽車新能源產(chǎn)品研發(fā)效率、研發(fā)周期大幅提升，產(chǎn)品上新不斷提速。

  東風(fēng)汽車錨定綠色、低碳方向，深耕插混、純電、氫能三條技術(shù)路線。傾力打造的馬赫動力技術(shù)，擁有超過200項(xiàng)先進(jìn)動力技術(shù)儲備；今年推出的全新馬赫電混PHREV，可增程、可插混、可純電，搭載行業(yè)領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)，自動實(shí)施最優(yōu)控制策略，實(shí)現(xiàn)“識路控能”；提供兩種動力選擇的eπ008搭載馬赫E電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)總成效率高達(dá)94.5%；增程車型采用馬赫動力1.5T增程專用發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%，CLTC饋電油耗低至4.7L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。同時，東風(fēng)汽車還積極布局燃料電池和固態(tài)電池，150kw全功率氫燃料電堆率先獲得乘用車和商用車公告并開展示范運(yùn)營，開展能量密度350Wh/kg固態(tài)電池化學(xué)體系、仿真技術(shù)、成組技術(shù)研究，先期產(chǎn)品已在國內(nèi)示范運(yùn)營。

  智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)汽車專注于智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)等關(guān)鍵領(lǐng)域，加速推進(jìn)AI人工智能、中央計算平臺和數(shù)字化研發(fā)，打造國內(nèi)首個面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)，與用戶共建“開發(fā)者平臺”，提供多場景個性化定制，為用戶帶來智享生活。

  科技始終是東風(fēng)的品牌底色，也是東風(fēng)躍遷發(fā)展的不竭動力。隨著越來越多科技躍遷成果的轉(zhuǎn)化與落地，東風(fēng)汽車正不斷擦亮“東風(fēng)”金字招牌，推動實(shí)現(xiàn)品牌躍遷、產(chǎn)品躍遷與價值躍遷，為躍遷發(fā)展注入更多動能。

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