(資料圖片僅供參考)

阿斯頓·馬丁將于明天推出其下一代 Grand Tourer—— DB11的大修版本 ，之前曾在公路和賽道上進行過測試。

它將帶來技術革新，這家英國公司發布的預告圖片確認DB11 中老化的梅賽德斯-奔馳信息娛樂系統已被更換。

公司董事長 Lawrence Stroll 于 2022 年初證實梅賽德斯系統將停產，并問道：“你怎么能擁有一輛售價 150,000 英鎊的阿斯頓·馬丁，它的技術已經使用了三年?”

與梅賽德斯-奔馳的協議意味著阿斯頓·馬丁只有在梅賽德斯車型上使用三年后才能使用這家德國公司的技術——據斯特羅爾說，“這是前任管理層同意的愚蠢事情”。

他證實新車將配備觸摸屏信息娛樂系統，與梅賽德斯的技術區別在于“我們自己的面孔，我們自己的聲音——一口地道的英國口音”。

官方預告圖片還顯示，DB11 的輪廓基本完好無損，變化集中在兩端的造型上。

例如，有一個新的前大燈設計，以及更具侵略性的發動機罩通風口。

此前曾發現原型車的尾部帶有唇形擾流板，但尚不清楚這是否已轉化為量產車。

V8 和 V12 車型之間的選擇可能仍然存在，兩者都需要進行重大改造。V12 最近升級到 759bhp 的 swansong DBS 770 Ultimate，這要歸功于渦輪壓力和點火調整的 7% 增加。

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