東航接收的首架國產大飛機C919 圖片來源：東方航空

【資料圖】

國產大飛機來了！

5月28日，東航C919首個商業航班即將啟航，而5月29日開始，東航C919也將在上海-成都開啟往返航班，昨晚（5月26日）已開放售票。

由于本次商業首航采取邀請制，也意味著大部分旅客無法現場經歷中國航空史上的“歷史性時刻”。不過，多位旅客均已預訂C919 5月29日之后的航班，希望能體驗國產大飛機的魅力。

票價已飆升到1857元

5月28日，東航C919首個商業航班將于當天10：45分從上海虹橋機場出發，2小時25分鐘后降落北京首都機場。

值得注意的是，這趟深具歷史意義的商業首航并未完全向公眾開售。早在去年12月，東航接收首架C919后不久，即舉辦了“首航幸運會員征集活動”，從報名的會員中抽取“幸運會員”。今年5月26日，不少參與活動的旅客表示接到東航客服的入選電話，并順利購買首航機票。

5月26日，東航全面開售C919機票。而5月29日上海飛成都的C919航班，經濟艙價格初始定為919元，也與C919飛機相對應。

來源：東方航空App截圖

而首航次日（5月29日）的上海-成都機票也瞬間遭“搶空”。據中證報報道，截至5月26日晚21:20，該航線上各平臺919元的機票已經售罄。

時代財經從社交平臺上看到，5月26日晚9點半左右，已有網友曬出5月29日往返上海-成都的C919機票，并激動表示，“老板批假了，沖！”

旅客王先生長期從事飛機估值工作，也一直關注著國產大飛機的進展。不過，他既錯過了首航會員報名，也錯過了搶票，只能感嘆“無緣”。5月27日一早，王先生表示，“一直在東航App上刷新，希望能購得其他旅客的退票。”

5月27日上午8點許，王先生終于順利購得5月29日當天往返上海-成都的兩張C919機票。“合共花了3000余元，略貴，但這是情懷啊。”王先生告訴時代財經，因工作調動，他目前在公司已不負責航空板塊業務，不過他表示，退出前的最后一項工作是推動所在機構與中國商飛的合作，他笑言（這次搶到機票）是“真愛無敵”。

5月27日上午11點許，時代財經從東航App上發現，目前該航線（5月29日上海-成都）尚有5張經濟艙余票，不過票價已飆升到1857元。

來源：東方航空App截圖

不過，若不急于首航的這兩天，旅客亦可在其后一個月“嘗鮮”搭乘到C919。

時代財經發現，5月29日至6月30日，東航C919每天均會在上海虹橋機場與成都雙流機場之間往返，出發時間也較為固定，上海-成都為每天8:10分出發，成都-上海則每天12:30分出發。票價方面，除節假日外，經濟艙大部分為940元（不含稅）起。

小紫是一位航空愛好者，經常在社交平臺上轉發極光、航空、航天等內容。5月26日，她在售票App上確認了C919航班信息后，購買了6月2日-4日上海-成都的往返機票。

“一直和飛機結緣，這次搭乘C919去程公務艙花了1600塊，返程經濟艙花了1000多塊，想（公務艙、經濟艙）都體驗一下，”小紫告訴時代財經。恰逢周末，她認為票價尚算合理，此前她就曾期待7月能買到一張“九妹”的機票，作為自己的生日禮物。

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