南方網訊（記者/吳詩航 通訊員/岳瑞軒）2000萬輛！近日，隨著一輛造型動感的新能源汽車從廣汽埃安整車下線區(qū)開出，我國新能源汽車生產達到了這一具有里程碑意義的數字。從無到有、從小到大、從弱到強，廣汽埃安的成長，可以說是廣東乃至全國汽車產業(yè)轉型升級和綠色發(fā)展的生動寫照。

廣東立足汽車制造業(yè)基礎，近年來充分發(fā)揮粵東西北地區(qū)產業(yè)配套和推廣應用后發(fā)優(yōu)勢，全省汽車制造業(yè)企業(yè)數量和規(guī)模穩(wěn)定增長，產業(yè)生態(tài)體系進一步優(yōu)化，其中新能源汽車示范應用更加深入，釋放出了廣闊的產業(yè)協(xié)作空間。

(資料圖)

在汽車產業(yè)發(fā)展的過程中，廣東稅務部門堅持高質量發(fā)展鮮明導向，聚焦強產業(yè)、穩(wěn)大盤，落實落細各項稅費支持政策，助力做強“綠色能源牌”。今年4月，廣東省稅務局發(fā)布“稅收助力制造業(yè)當家”大企業(yè)定制性納稅服務專項行動，推出稅企溝通提層級、稅費訴求快響應、“一企一策”量身定、稅費政策細落實、動態(tài)預警防風險和數智服務增效能六大定制服務舉措。

廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長黃永生表示，目前廣東汽車產業(yè)集群正處于高質量發(fā)展階段，政府在稅收減免、購買補貼等政策上給予支持，提振了市場信心，稅務部門通過精細化輔導推動政策紅利精準直達經營主體，為挺起廣東現代化建設的產業(yè)“脊梁”增添了強勁動力。

萬億版圖 領跑前進

稅惠春風吹動高質量發(fā)展“遠航船”

汽車產業(yè)變革的提速正讓產業(yè)版圖加速更新。廣州、深圳等地集聚了新能源汽車核心企業(yè)；在《廣東省制造業(yè)高質量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，制造業(yè)重鎮(zhèn)佛山被寄予厚望；肇慶提出，到2023年新能源汽車及汽車零部件產業(yè)晉級千億級產業(yè)俱樂部，到2025年產值翻番……隨著比亞迪、廣汽傳祺等自主品牌發(fā)展壯大，廣汽埃安、小鵬汽車等新能源汽車企業(yè)逐步發(fā)展，廣東已形成日系、歐系和自主品牌多元化的產業(yè)發(fā)展新格局。

據近期在粵港澳大灣區(qū)汽車產業(yè)高質量發(fā)展論壇（國際汽車生態(tài)大會）上發(fā)布的《廣東省汽車產業(yè)集群發(fā)展報告》，廣東汽車產量已連續(xù)六年全國第一，汽車工業(yè)銷售產值破萬億元。2022年，廣東汽車產量415.37萬輛，其中新能源汽車產量為129.73萬輛，同比增長142.3%，占全國新能源汽車份額約18%。

在業(yè)內人士看來，廣東除具備區(qū)位優(yōu)勢等客觀條件外，良好的營商環(huán)境“軟實力”是吸引優(yōu)質汽車產業(yè)項目落地的關鍵。在全省推進“制造業(yè)當家”“百千萬工程”的大背景下，廣東稅務部門派出“首席聯絡員”，為企業(yè)提供“一對一”精準輔導，幫助企業(yè)梳理稅惠政策，算好政策紅利“賬本”，并通過線上預審、電話預約實現全鏈條電子化快速退稅。稅費支持政策與省市出臺的促進汽車消費政策雙管齊下，推動汽車產業(yè)鏈上企業(yè)加速前進。

“2023年上半年，我們累計收到出口退稅款超千萬元。今年公司還將加大研發(fā)投入，引進一批自動化、智能化新設備，預計享受研發(fā)費用加計扣除和固定資產加速折舊稅收政策優(yōu)惠合計數千萬元。目前公司招用全國建檔立卡的重點人群人數近400人，預計直接減免增值稅數百萬元。這些資金將被我們用在汽車尾氣處理工藝技術升級和新能源汽車零部件的產品研發(fā)上。”在東莞，稅務部門不斷延伸服務觸角，廣東正揚傳感科技股份有限公司首席財務官李遠飛坦言，各項稅惠紅利的直達快享，成為了公司取得優(yōu)勢市場地位、推進全球化業(yè)務布局的“助燃器”。

廣東正揚傳感科技股份有限公司生產場景。通訊員供圖

“稅惠政策就像一股春風，讓企業(yè)這艘‘遠航船’朝著高質量發(fā)展的方向揚帆起航，搶抓新能源發(fā)展風口。”專注于高強度輕量化合金材料應用及成形技術研發(fā)的瀚蕾智造（廣東）科技有限公司副總經理李耀聰介紹，作為佛山新能源汽車產業(yè)園大家庭的一員，公司在進駐園區(qū)前期，就在政府部門的幫助下，享受到了用地規(guī)模、能耗指標、財稅政策等方面的支持，“隨著2024年德國進口的設備到貨進場調試生產，屆時公司預計年產值將達2.5億元”。

技術創(chuàng)新 串珠成鏈

稅惠揚帆潮頭逐浪“新賽道”

首創(chuàng)超高柔性技術群，可實現全球最快深度互動定制，實現車型生產切換零損失；首創(chuàng)雙走珠超速換色系統(tǒng)，實現100多種顏色實時任意切換，人員效率及生產節(jié)拍提升20%……對自主研發(fā)及合資合作并行發(fā)展戰(zhàn)略的堅持，造就了廣汽埃安在智能新能源汽車產業(yè)集群的鏈主地位。今年3月開始，廣汽埃安銷量“狂飆”，銷售額已連續(xù)三個月突破4萬輛。

廣州市番禺區(qū)稅務局走進廣汽埃安，為企業(yè)送上“政策+服務”雙重助力。通訊員供圖

“作為國內乃至全球新能源汽車頭部企業(yè)，廣汽埃安跑出發(fā)展‘加速度’，離不開稅收政策的支持。2022年以來，我們享受到留抵退稅5.8億元，增加的現金流為企業(yè)加大研發(fā)生產積蓄了強力‘儲備資金’”。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司財務部負責人徐德思說。

據悉，廣汽埃安目標在2025年實現核心供應鏈全部就近配套，為大灣區(qū)打造世界級的“汽車硅谷”提供更強有力的支撐。目前，其已形成126家一級供應商及數百家上游供應鏈企業(yè)或項目省內配套，直接帶動年產值貢獻達200億元。

“高速發(fā)展源自對技術創(chuàng)新的執(zhí)著。我們在研發(fā)新產品上投入很大，近兩年研發(fā)費用投入超45億元。下一步，我們將加快自研產業(yè)化量產，構筑自主可控產業(yè)鏈體系。”徐德思認為，研發(fā)能力是脫離同質化的關鍵，要想在行業(yè)脫穎而出，必須要有自己的核心技術。

稅務青年助企團走進三泰車飾，為企業(yè)提供“一對一”專屬服務。通訊員供圖

走進位于增城區(qū)汽車產業(yè)園內的廣州市三泰汽車內飾材料有限公司生產基地，放眼望去，自動化生產線有條不紊地進行新能源汽車成型件、隔音材料等汽車內飾產品生產。“企業(yè)發(fā)展需要持續(xù)技術創(chuàng)新，不斷突破技術關卡。近兩年來，公司研發(fā)投入4970萬元，但并不是所有的投入都能馬上產出。幸好有國家高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策、研發(fā)費用加計扣除政策等一系列稅收優(yōu)惠的支持，我們享受相關稅收政策減免金額約1980萬元，這給了我們持續(xù)突破技術瓶頸的底氣。”企業(yè)財務總監(jiān)李港坦言。

“近兩年，我們共享受各類稅費優(yōu)惠政策超1400萬元，其中研發(fā)費用加計扣除這塊就有545萬元，這讓我們有更加充足的資金投入到新能源汽車充電樁的產品研發(fā)和技術改進中，今年預計產能能夠達到6億元。”同樣位于增城區(qū)的廣州銳速智能科技股份有限公司成立于2006年，是廣東省專精特新企業(yè)，擁有專利54項，該公司財務總監(jiān)姜銀良介紹，企業(yè)“穩(wěn)”住經營、“保”住沖勁的底氣，很大程度源于稅費政策的支持。

在肇慶，面對深刻變革的行業(yè)背景和不穩(wěn)定的外部環(huán)境因素，廣東鴻圖科技股份有限公司（以下簡稱“鴻圖科技”）堅持自主創(chuàng)新，12000噸超級智能壓鑄單元的成功開發(fā)，為新能源汽車一體化前艙總成、一體化電池托盤等關鍵核心輕量化部件的研發(fā)制造開啟了新程。今年2月22日，國家發(fā)改委認定鴻圖科技為第29批國家企業(yè)技術中心。

“從‘制造業(yè)起家’到‘制造業(yè)當家’，廣東省委省政府在今年召開的高質量發(fā)展大會為我們制造業(yè)企業(yè)帶來了極大鼓舞。今年上半年，公司享受研發(fā)費用加計扣除2986萬元，享受免抵退稅額2700余萬元，一系列優(yōu)惠政策和便利辦稅舉措讓企業(yè)在創(chuàng)新開發(fā)投入、加強與國內外高校建立更緊密‘產學研’合作關系方面更有底氣。”中國鑄造協(xié)會壓鑄分會輪值理事長、鴻圖科技副總經理張國光表示，在稅費政策的助力下，近年來，公司研發(fā)投入占銷售收入比例大于3.2%，今年上半年研發(fā)占比更是達到3.8%；在技術攻關方面，7項成果科技鑒定為國際先進，15項為國內領先。

匠造品牌　“芯”“池”同往

從75%到100%筑牢產業(yè)“壓艙石”

芯片是國之重器，是制造業(yè)、科技乃至經濟發(fā)展的命脈。

“能在汽車芯片市場有所建樹，離不開持續(xù)的研發(fā)投入，國家稅收優(yōu)惠政策的傾斜，更讓我們放開膽子干。”位于廣州市黃埔區(qū)（廣州開發(fā)區(qū)）的廣東高云半導體科技股份有限公司（以下簡稱“高云半導體”），2022年被評為廣東省專精特新中小企業(yè)，其已陸續(xù)推出4款車規(guī)級芯片，其中有3款通過AEC-Q100 Grade 2認證、1款通過AEC-Q100 Grade 1認證，并已在各大龍頭車廠實現量產，成為國內首家進入汽車市場并實現量產的FPGA供應商，打破了進口FPGA芯片在汽車電子市場的壟斷。

作為“廣東強芯”工程芯片領域的杰出代表，粵芯半導體技術股份有限公司（以下簡稱“粵芯半導體”）于2022年下半年啟動了三期項目建設，瞄準工業(yè)級和車規(guī)級產品，將實現新增月產能4萬片。為確保稅費政策紅利直達企業(yè)、服務三期項目建設，廣東稅務部門制發(fā)了服務手冊，將適用稅費優(yōu)惠政策、申辦流程指引、易發(fā)風險防控提醒等內容分門別類，一目了然。

“國家給芯片制造企業(yè)很多扶持性的政策。2022年我們享受先進制造業(yè)增值稅留抵退稅超1.6億元，研發(fā)費用加計扣除超6億元，房產稅和城鎮(zhèn)土地使用稅減免360多萬元。”粵芯半導體財務總監(jiān)裘彥峰表示，這些稅惠政策讓企業(yè)的每筆錢更能實現利用的最大化，減少了利息等財務費用的支出和對金融機構的依賴，無疑為粵芯半導體按計劃繼續(xù)投入三期擴產、達到芯片規(guī)模效應提供了強有力的資金支持。

高云半導體董事長王博釗也表示，作為高新技術企業(yè)，企業(yè)自2018年起按75%的比例加計扣除研發(fā)費用累計超2億元，“2023年起，符合條件的行業(yè)企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例都提高到100%，而且作為一項制度性安排長期實施，這對我們是很大激勵。”

如果說芯片是汽車的“大腦”，動力電池則有如汽車的“心臟”。根據《廣東省重點領域研發(fā)計劃“十四五”行動方案》，廣東已將純電動汽車動力電池系統(tǒng)、電子電氣架構、車載充電機以及氫燃料電池動力系統(tǒng)和智能網聯汽車域控制器系統(tǒng)等關鍵技術研發(fā)納入廣東省重點領域研發(fā)計劃“新能源汽車”重大科技專項。

目前，廣汽埃安已啟動電池研發(fā)試制線建設，且在三電核心之一的電池領域，先后推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等動力電池技術群，并于2022年4月獲頒央視最高科技創(chuàng)新大獎。

在中國，每6輛新能源汽車便有1輛是廣東造。廣東新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展已經成為廣東制造業(yè)當家的鮮活實證。廣東省稅務局相關負責人表示，將繼續(xù)聚焦汽車產業(yè)鏈條強鏈補鏈推出更多精細服務舉措，確保各項稅費支持政策落準落好，為廣東汽車產業(yè)煥發(fā)新動能、闖出新天地注入新動力。

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