梅河高速：廣東客鄉的“興隆之路”

梅河高速是G25長深高速的其中一段，于2003年動工建設，2005年年底全線通車，是梅州地區第一條直達珠三角的高速公路。該項目起于梅州市梅縣，止于河源市東源縣，途經兩市5個縣17個鎮，全長118.41公里。

梅河高速開通以來，極大改善了粵東山區交通條件和投資環境，有力促進了區域經濟協調發展，成為了梅州和粵東城市連通粵港澳大灣區、融入廣東省“一核一帶一區”區域發展新格局的重要通道。

串聯梅州與大灣區的“興隆之路”

梅州地處五嶺之東，粵閩贛三省交界之處。在沒有高速公路的年代，市民從這里出發到廣州等珠三角城市務工求學，往往需要搭乘十余個小時的汽車才能到達。“梅河高速從立項伊始，便寄托了數百萬人民的殷切期望。”負責梅河高速管理的東御公司總經理吳政鋒介紹道。

梅河高速建成通車，將梅州到珠三角的車程壓縮到4小時以內，并大大拉近與江西、福建等省份的距離，老區人民徹底告別了“高崖險壑歧路難行、行商游學步步艱辛”的日子。有感于此，葉選平同志曾欣然為梅河高速題下“興隆之路”。

路通財通，依托著梅河高速這條交通運輸主動脈，沿線城市“生態優先、綠色發展”的主旋律越唱越響。“現在高速公路越來越多，選擇面更廣了。但我在梅河高速上跑了十多年，有感情了!所以我出行基本都會選擇梅河高速。”一位準備經過興寧東收費站前往廣州的司機說道，而他的車尾箱，裝滿了梅州柚、嘉應茶、興寧絲苗米。

近年來，乘著粵港澳大灣區建設的東風，梅州充分發揮農業資源優勢，不斷探索推進粵港澳大灣區“菜籃子”“果盤子”“米袋子”等農產品生產、配送服務，一輛輛滿載新鮮采摘的蔬菜、瓜果等農產品的貨車通過梅河高速發運，第二天一早就可擺上珠三角、粵西北地區市民的餐桌。

服務粵東區域發展的“黃金大動脈”

面對群眾對美好出行的需求，近年來，梅河高速大力推行“高速+旅游服務”，結合高速周邊的熙和灣、雁南飛、客都人家等旅游景點分布情況，與沿線旅游主管部門、景區、服務區、電臺等單位共同搭建聯動服務平臺，向旅客精準推送出行資訊服務。

“我們創新實施‘政府購買高速服務，車主免費通行’方案，這也是‘高速+政府’，政企聯動合力滿足群眾對交通出行美好向往的有力舉措。”東御公司副總經理胡映輝介紹，廣東省首個“高速公路路網差異化收費項目”落戶梅河高速，在試運行期間極大緩解了G205國道興寧城區道路擁堵問題。2020年12月26日，距離梅州西高鐵站僅1.4公里的葵崗互通立交建成通車，正式打通了梅州市民搭乘高鐵出行的快捷通道，“高速+高鐵”成為現實，讓高速公路與高鐵站場互聯互通、無縫對接。葵崗互通立交的通車，是梅河高速建成通車以來，不斷以建設促提升、拉動沿線城市發展的一個生動詮釋，也讓梅州從原來的交通末梢逐漸有了交通樞紐的雛形。

客家文化傳承與發展的“紅色之路”

途經客家文化核心地區的梅河高速，在建設期便將全線隧道入口設計成客家文化的“展示窗口”，旅客們行駛在梅河高速上，便可以將客家民俗風情盡收眼底。

據悉，梅州是廣東省唯一全區域屬原中央蘇區范圍的地級市，也是廣東省重點革命老區。據統計，梅州市有500多處革命遺址遺跡，其中重要革命歷史事件和重要機構舊址157處、重要革命歷史人物活動紀念地76處、革命領導人故居50處。旅客可沿著梅河高速，走進一個個革命遺跡、紀念場館，瞻仰、緬懷革命先烈。結合節假日出行高峰，梅河高速還常態化組織志愿者到沿線服務區、收費站、景區等地，為過往旅客解說客家文化、傳播紅色蘇區精神。

客鄉通衢，興隆之路。今天的梅河高速，正不斷貼上“粵東新引擎”“粵東旅游鏈”“平安公路示范路”“廣東省學雷鋒示范點”等新“標簽”，見證著梅州、河源這兩塊客鄉熱土的滄桑巨變。

羊城晚報記者 危健峰

通訊員 林文昌 黃佑鵬 楊永正 陳威

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