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上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者溫婷）騰訊集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在參加上海車展期間表示，汽車產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為制造業(yè)皇冠上的“明珠”，今天汽車產(chǎn)業(yè)更是新能源和數(shù)字科技的集大成者。截至目前，騰訊已經(jīng)為100家車企及出行科技公司提供服務(wù)，與超過(guò)600家生態(tài)合作伙伴打造了聯(lián)合創(chuàng)新方案，騰訊的智能座艙方案也已經(jīng)搭載至800多萬(wàn)輛汽車。

“隨著軟件在整車價(jià)值中的占比越來(lái)越高，以數(shù)字技術(shù)提升研發(fā)效率、加速軟件迭代，成為車企競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。”湯道生再次明確了騰訊面向汽車、出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位，即做好汽車數(shù)字化升級(jí)助手，借助“車云一體”，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)全鏈條的降本增效，助力車企造好車、賣好車，也幫助車主用好車。

“新能源汽車的召回案例中，有超過(guò)七成通過(guò)OTA方式在云端實(shí)施。一位車企負(fù)責(zé)人告訴我，現(xiàn)在的造車新勢(shì)力中，軟件工程師員工占比超過(guò)60%，而過(guò)去在傳統(tǒng)車企，占比不到10%，”湯道生坦言，“另一方面，行業(yè)從‘以車為中心’向‘以人為中心’發(fā)展，用戶選擇從重視性能向重視體驗(yàn)變化，智能座艙和服務(wù)越來(lái)越重要。”

汽車產(chǎn)業(yè)正在從電動(dòng)化為核心的上半場(chǎng)，向智能化下半場(chǎng)邁進(jìn)。在騰訊智能汽車云底座上，騰訊正與博世、NVIDIA、文遠(yuǎn)知行等領(lǐng)先企業(yè)開放合作，建設(shè)軟硬結(jié)合的自動(dòng)駕駛解決方案。在智駕地圖方面，騰訊與長(zhǎng)安汽車、蔚來(lái)和宏景智駕等展開合作，圍繞高精地圖、輕高精地圖、智駕導(dǎo)航等領(lǐng)域持續(xù)探索。在創(chuàng)新場(chǎng)景化服務(wù)方面，騰訊也在與銀基等生態(tài)伙伴，圍繞汽車全生命周期，探索創(chuàng)新增值服務(wù)模式。

據(jù)騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平介紹，騰訊在持續(xù)探索AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)，驅(qū)動(dòng)汽車服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)，目前正在幫助40多家汽車品牌提升座艙服務(wù)體驗(yàn)。

騰訊智慧出行副總裁李博告訴記者，騰訊已構(gòu)建起全面的泛出行服務(wù)生態(tài)，通過(guò)聚合模式已接入80多家代駕公司、40多萬(wàn)充電樁、3萬(wàn)多家智慧加油站，騰訊出行服務(wù)的打車業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)超過(guò)300個(gè)城市，即將覆蓋全國(guó)。

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