(資料圖片僅供參考)

最近輕客市場上的一款車型得到了很多消費者關注，因為這款名為依維柯聚星的輕客采用了比較前衛潮流的外觀設計，讓輕客市場也開始與潮流時尚對接。可是有部分消費者在網上把依維柯聚星評價為新一代“卷王”，這樣的話我個人認為有些夸大其詞，所以我們今天來看看依維柯聚星的真實表現，大家來評價一下它的實力，算不算得上“卷王”？

既然很多消費者說依維柯聚星的外觀設計年輕潮流，引領了細分市場的發展方向，那我們就先來看看依維柯聚星的外觀設計。相比競爭對手，依維柯聚星在外觀設計方面向我們常見的MPV靠攏，讓消費者能夠感受到年輕時尚的氣息。在前臉位置，依維柯聚星使用了扁平化的鏤空格柵，這樣的設計讓依維柯聚星看起來就像是一臺新能源車型。與此同時，依維柯聚星使用了凌厲的分體式頭燈組，標配LED燈組跟上了乘用車的步伐。有趣的是依維柯聚星還在格柵兩側設計了日行燈，這樣的設計再次提高了它的精致感和潮流屬性。

在車身側面，依維柯聚星也使用了比較潮流的設計風格，前排座艙的車窗邊框并沒有中規中矩地跟著車身輪廓，而是設計了一定的傾角，看起來更加潮流運動。而且依維柯聚星還設計了后排隱私玻璃，保護了后排乘客的隱私性。值得一提的是依維柯聚星后輪眉設計比較獨特，讓消費者能夠得到比較新鮮的視覺感受。而在車尾位置，依維柯聚星的后擋風玻璃也沒有采用中規中矩的矩形設計，而是在后擋風玻璃位置設計了折線樣式，提高了車尾的靈動感，配合分體式尾燈和黑色后包圍，展現出一些潮流運動屬性。

不過相比于在輕客市場縱橫多年的福特全順，依維柯聚星常規版本采用了4998*2030*2035mm的車身，并且有3000mm的軸距，這樣的數據讓依維柯聚星面對福特全順也有輕微優勢。不過有一說一，依維柯聚星在配置方面的表現并不比依維柯聚星優秀多少，說它“卷”真的有些言過其實。相比同價位乘用車，依維柯聚星搭載的科技配置也沒有多么出色。

不過有趣的是依維柯聚星為消費者提供了各種不同的座椅布局，相比大多數競爭對手來說，依維柯聚星的座艙布局更加靈活，甚至它還為消費者提供了3+2五座、3+3六座、3+2+3八座以及3+3+3九座版本，這樣獨特的座椅布局讓依維柯聚星可以應對更多消費者獨特的用車需求，也算是比較有新意。

綜合來說，南京依維柯多年以來就在商用車領域打拼，也積攢了不錯的人脈，而依維柯聚星這款車型采用比較年輕潮流的設計風格，能夠吸引不少消費者的視線。不過相比福特全順來說，依維柯聚星并沒有太多優勢，而且依維柯聚星13.68萬元起的官方指導價真的不便宜，所以想要得到消費者青睞并不容易。

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