【天山觀察】

天山網-新疆日報記者 黑宏偉

6月16日，和田至若羌鐵路開通一周年。隨著世界首條環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線正式“閉環”，打開了人流、物流新通道，若羌縣由此迎來了暑期旅游高峰。

(資料圖片)

美團數據顯示，前五月，搜索“若羌縣”數量同比上漲588%，“若羌酒店”搜索量同比增長700%。上海、廣安、蘇州、麗水、深圳、廣州、鄭州、成都、重慶、商丘消費者熱搜“若羌”。

古樓蘭煥發新生機，沙漠邊緣涌現“新業態”。

沙漠景區點外賣成為新風尚

“很難想象，沙漠邊緣的若羌，一天能送出去400多杯奶茶。”“90后”重慶籍女外賣員羅琴回憶，7年前她剛嫁到若羌時，要從庫爾勒坐9小時大巴車，從天亮坐到天黑，還要帶上路餐。

地理位置上，若羌縣北倚“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠，南靠阿爾金山無人區，曾因交通不便被稱為南疆“口袋底”。這些年，羅琴親眼見證若羌交通環境改善。2018年，若羌樓蘭機場通航。2021年，尉若高速公路通車。2022年，環沙漠鐵路全線貫通。“死亡之海”被立體交通網環繞，若羌從“口袋底”變身新疆東南大門。

游客從庫爾勒到若羌，走高速公路只需3小時，乘飛機只需1小時。更多外地游客走進來，特色小店拔地而起。

6月中旬，隨著新疆暑期旅游旺季開啟，大批游客涌入若羌。“我們會按游客要求，送外賣進景區。”羅琴說，除了奶茶、抓飯，游客也喜歡下單防曬霜、洗衣粉、墨鏡、若羌棗等。

在若羌這座沙漠邊緣的縣城，更多女性努力經營著人生。若羌縣賺得最多的騎手是“95后”姑娘董昱彤，她靠送外賣月入1.5萬元，遠高于當地平均工資，超越當地所有男騎手成為“單王”。

“伴隨著游客增多，外賣單數增多，收入越來越多。”董昱彤說。

道路通暢 若羌棗銷售網絡更廣

若羌棗是中國國家地理標志產品，也是當地重要經濟作物。6月11日上午，“85后”紅棗商戶舒春華與棗農麥麥提敏·圖爾迪來到若羌縣鐵干里克鎮庫爾干村棗園。

“阿達西，棗長勢不錯，一看就是個豐收年。”舒春華對麥麥提敏說，今年各項收入加起來，得有30萬元。麥麥提敏聽著笑開了花。

舒春華生于湖南農村。2011年前后，他放棄年薪幾十萬元的“碼農”工作，開始頻繁奔走在塔克拉瑪干沙漠邊緣各紅棗產區，成為“棗農”。

若羌是天然優質紅棗生產基地，近年來，不斷提高紅棗品質，農民“錢袋子”越來越鼓。目前，若羌縣紅棗種植面積達23.38萬畝，紅棗產業成為農民增收、農業增效支柱產業。

“鐵路通了，棗子運輸更順暢了。”舒春華說，以前受制于交通限制，棗子出疆時間很長，成本也更高，鐵路修通讓若羌棗更好出疆。

紅棗關聯著農戶錢袋子，是農戶的“綠色銀行”。舒春華先后帶動400戶棗農對接大市場，他說，每到收棗旺季，工人月薪可達5000元至1萬元，棗農家庭年綜合收入可達30萬元。

美團優選數據顯示，今年一季度，若羌棗銷量同比增長110%。更多縣城與鄉村開起“明日達超市”，若羌棗也踏上了“走南闖北”的旅程。廣西的博白縣、平南縣、靈山縣和廣東的博羅縣、新興縣是中國最喜歡購買若羌棗的縣城。

“環沙漠旅游”熱度持續升溫

6月11日夜晚，在若羌縣鐵干里克鎮果勒吾斯塘村若羌羌樓蘭調民宿內，游客伴隨著賽乃姆悠揚樂聲，手拉手跳起麥西熱甫。

隨著環沙漠鐵路、沙漠公路、沙漠機場相繼開通，外地游客來若羌出行便利度極大提升。今年3月，“新—青—甘”五城旅游聯盟在若羌開啟，更多走甘青大環線的游客翻越阿爾金山來若羌旅游，帶動若羌縣民宿業態興旺。

民宿老板娘薛高飛是“疆一代”。她在棗園中開起民宿，時常組織民間藝人表演，向外地游客展現若羌傳統文化底蘊。她希望游客能夠在現場親身感受到非物質文化遺產的魅力。

“前些年，游客到若羌后滿大街找住的地方。”薛高飛表示，現在互聯網發達了，游客通過網絡平臺提前訂房，旅行體驗更順暢。暑期是若羌旅游旺季，民宿提前一周就會客滿。

沙海辟通途，客從絲路來。2022年，若羌縣加快“文旅+農旅”融合發展步伐，打造一批集種植、采摘、休閑旅游為一體的農旅融合生態項目。目前，若羌縣共有2個自治區級鄉村旅游重點村、10個星級農家樂和40家不同主題風格的特色民宿，初步健全鄉村生態旅游產業鏈。

若羌縣鐵干里克鎮副鎮長董志鵬介紹，樓蘭文化是若羌縣重要的文化組成部分，尤其是在和若鐵路開通后，進出疆游客逐年增長。今后將按“酒店+民宿”發展模式，積極探索鄉村旅游發展新思路，讓鄉村更美麗，讓農民更幸福。

當前，若羌縣積極打響“絲路樓蘭 秘境若羌”旅游品牌，實施“引客入疆 送客出疆”工程，將若羌打造為進疆旅游第一站。樓蘭博物館、樓蘭故城遺址、米蘭古城遺址、羅布泊等文化遺產，也正揭開神秘面紗，迎接天南海北游客探訪。

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