圖片來源：攝圖網(wǎng)

隨著環(huán)保意識的提高和對能源危機(jī)的關(guān)注，新能源汽車以其零排放和高效能的特點(diǎn)受到越來越多消費(fèi)者的追捧。電動汽車、混合動力車等成為市場主流，推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。政府的支持政策和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步推動了新能源汽車的發(fā)展。新能源汽車的普及將改善空氣質(zhì)量、減少能源消耗，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。未來，新能源汽車將繼續(xù)引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

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近日，理想汽車于北京交付中心完成了第40萬輛車的用戶交付。該車為品牌旗下家庭五座旗艦SUV——理想L7。理想汽車自2019年12月正式交付以來，歷時42個月，成為國內(nèi)最快達(dá)成40萬輛交付的新勢力車企，其中30萬輛交付到40萬輛交付用時僅不到4個月。

作為全球新能源汽車普及程度最高的國家，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量705.85萬輛，銷量688.7萬輛，新能源汽車保有量1310萬輛;2023年一季度已實(shí)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)165萬輛，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷售158.6萬輛，預(yù)計(jì)未來我國新能源汽車市場將持續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈總體分為上游原材料及零部件、中游整車制造以及下游售后市場服務(wù)。其中上游原材料及零部件主要包括動力電池及其原材料(鋰、電解液、電極材料)，電機(jī)電控、汽車芯片以及車身及零部件等，中游整車制造則依據(jù)車輛用途可劃分為新能源乘用車和新能源商用車，下游售后市場服務(wù)則包括充換電服務(wù)、汽車后市場服務(wù)以及二手車市場。根據(jù)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上市公司的毛利率情況可知，目前全產(chǎn)業(yè)鏈在鋰礦與汽車芯片上附加值相對較高，均達(dá)到了50%-70%，而動力電池、車身及零部件、電機(jī)電控等環(huán)節(jié)則毛利率相對較低。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車銷量保持快速增長，2021-2022年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，2022年中國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，同比增長93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。預(yù)計(jì)到2026年中國新能源汽車銷量將達(dá)到1444萬輛。

對于接下來第三季度，理想汽車董事長兼CEO李想透露了不同車型的銷量目標(biāo)。具體來看，理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標(biāo)，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。

此外，理想汽車旗下首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA將于第四季度發(fā)布，李想表示有信心該車將成為50萬元以上銷量第一的新爆品。

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