（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

近日，國外網(wǎng)友分享了一組特斯拉Megacharger充電站的照片。在美國加州貝克(Baker)附近，發(fā)現(xiàn)特斯拉已經(jīng)建成了一個(gè)Megacharger充電站。這個(gè)充電站將為特斯拉的半掛卡車Semi和皮卡Cybertruck提供充電需求。

從曝光的圖片來看，Megacharger充電站的充電頭采用了方形的設(shè)計(jì)，其中包含了兩個(gè)長方形的插口和三個(gè)圓柱形的插口，相比于普通版本的特斯拉充電頭要大得多。據(jù)媒體報(bào)道，Megacharger充電速度將比特斯拉現(xiàn)有的超級充電器快60%。這意味著半小時(shí)內(nèi)就能為Semi補(bǔ)充行駛640公里的續(xù)航里程。目前，特斯拉在美國的V3充電站的最大功率為250千瓦。

【資料圖】

特斯拉一直在積極推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，并持續(xù)改善充電設(shè)施建設(shè)。三年前，特斯拉在絲綢之路的相同路徑的路段布置了27個(gè)電動(dòng)汽車充電站。這條路全長5000公里，平均每100-300公里就有一個(gè)充電站，司機(jī)只需15分鐘就能充滿電，并續(xù)航250公里。除了中國，特斯拉還在美國、歐洲等國家廣泛布局充電樁，旨在通過配套設(shè)施贏得消費(fèi)者的喜愛，并在新能源汽車市場上搶占先機(jī)。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展和普及，充電樁的建設(shè)和完善變得尤為重要。全球電動(dòng)汽車充電樁主要集中在中國。根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年12月底，中國累計(jì)擁有261.7萬臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施。其中，公共充電樁數(shù)量為114.7萬臺(tái)，較2020年增加了34.0萬臺(tái)。同時(shí)，隨車配建的私人充電樁數(shù)量也大幅增長，累計(jì)達(dá)到147.0萬臺(tái)，同比增長了68.19%。

根據(jù)美國能源部替代燃料數(shù)據(jù)中心(AFDC)記錄，2021年3月，美國公共充電樁的數(shù)量超過了10萬大關(guān)，新的行動(dòng)將加快充電站部署，使全美各地駕駛電動(dòng)汽車變得方便。截至2021年底，美國電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量已超過12萬個(gè)。

EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)汽車銷量快速增長，其中美國、歐洲和尤其是中國市場表現(xiàn)出色。2020年，全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到歷史新高，交付量超過324萬輛，同比增長43%，延續(xù)了2019年的高速增長勢頭。這一增長趨勢使得全球電動(dòng)汽車銷量在整體汽車銷量中所占比例達(dá)到4.2%。

IEA全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告指出，2021年全球電動(dòng)汽車的銷量達(dá)660萬輛。

按國別來看，2021年中國電動(dòng)汽車銷量約為320萬輛，同比增近兩倍，約占全球電動(dòng)汽車銷量的一半;美國以63萬輛的銷量位列第三，全球占比約為10%。

特斯拉通過自主建設(shè)超充樁來提高充電體驗(yàn)和品牌力。隨著充電設(shè)施需求的增加，基礎(chǔ)設(shè)施布局也成為車企爭奪銷量的利器。在國家政策的支持下，充電樁數(shù)量快速增長。未來5年，充電樁企業(yè)將通過探索新模式、提升利用率、改進(jìn)技術(shù)、形成規(guī)模效應(yīng)等方式來提升盈利能力，充電樁運(yùn)營行業(yè)也將進(jìn)一步成熟，技術(shù)、市場和盈利模式都將得到提升。

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