繼GTI、GTD之后，一汽-大眾在4月25日推出GT家族高性能插電式混合動(dòng)力技術(shù)品牌GTE，并上市了首款SUV新能源車(chē)型，探岳GTE。

GT意為GranTurismo，來(lái)自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，E代表electric，是大眾集團(tuán)新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。兩者結(jié)合，滿(mǎn)足性能和節(jié)能的需求，助力大眾在中國(guó)合資插電式混合動(dòng)力汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

探岳GTE提供豪華版和尊貴版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元、25.98萬(wàn)元。

一車(chē)三得

探岳GTE的駕駛方面，強(qiáng)調(diào)涵蓋純電、混動(dòng)節(jié)能、高性能三大特點(diǎn)的“一車(chē)三得”，適配不同的使用場(chǎng)景。

探岳GTE提供了5種駕駛模式。用戶(hù)既可享受環(huán)保靜謐的純電模式，也可選擇超長(zhǎng)里程的混動(dòng)模式，還可以組合利用電量保持模式，或充電模式獲得更佳的綜合表現(xiàn)，此外還能縱享激情的運(yùn)動(dòng)模式。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠

“人性化是GTE打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵，無(wú)論性能與節(jié)能如何發(fā)展，最終都會(huì)回歸到一個(gè)原點(diǎn)——那就是人性地滿(mǎn)足消費(fèi)者的各種用車(chē)場(chǎng)景。”一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠說(shuō)。

探岳GTE的動(dòng)力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，在P2混合動(dòng)力架構(gòu)下，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力。所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，配合DQ400e六速濕式雙離合變速箱，帶來(lái)155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩。依靠電機(jī)特性，混合動(dòng)力模式下在起步加速時(shí)便可以輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速時(shí)間為8.4秒，工信部百公里綜合油耗為2.0L。

硬核試驗(yàn)

安全是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始終離不開(kāi)的重要課題，高壓安全更是新能源車(chē)的生命線(xiàn)。一汽-大眾汽車(chē)有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)李丹介紹稱(chēng)，探岳GTE經(jīng)過(guò)了超高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和極端環(huán)境的嚴(yán)苛測(cè)試，電池系統(tǒng)采用了遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，電芯及電池包經(jīng)受住了40多項(xiàng)國(guó)標(biāo)測(cè)試，加之額外的100多項(xiàng)大眾標(biāo)準(zhǔn);充電系統(tǒng)按照嚴(yán)格的功能安全要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)，具有漏電保護(hù)，過(guò)流保護(hù)，過(guò)壓保護(hù)，防雷擊保護(hù)，過(guò)溫保護(hù)等安全保護(hù)措施;16項(xiàng)高壓安全技術(shù)方案全方位保障駕駛員、售后維修人員、道路救援人員的人身安全。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)李丹詳解探岳GTE技術(shù)

探岳GTE在上市之前，要經(jīng)過(guò)24000公里的強(qiáng)化耐久性測(cè)試，以及經(jīng)歷至少15種容易讓車(chē)輛發(fā)生故障的典型路段。而在試驗(yàn)場(chǎng)中，車(chē)輛測(cè)試強(qiáng)化系數(shù)達(dá)到了1:14，也就是說(shuō)汽車(chē)在這里行駛1公里，就等同于在正常使用條件下行駛了14公里，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，探岳GTE還經(jīng)過(guò)了-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、濕熱等極端環(huán)境長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里的耐久試驗(yàn)。軟件方面，針對(duì)全車(chē)50多個(gè)控制器，分別做了多次單件試驗(yàn)及12次功能集成測(cè)試，并開(kāi)展了4次電器網(wǎng)絡(luò)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)從單件到集成的逐項(xiàng)、逐步、全面驗(yàn)證。

探岳GTE硬核測(cè)試官——一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)王勝利

獨(dú)特設(shè)計(jì)

探岳GTE在探岳原有設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上增加了個(gè)性化元素，更具運(yùn)動(dòng)感、電動(dòng)化。

C型日行燈與前格柵GTE標(biāo)識(shí)亮出新能源家族身份，翼子板標(biāo)牌雕刻有GTE標(biāo)志、外大后視鏡集成LED照地?zé)舭琕WLogo和GTE字體，再加上四門(mén)把手內(nèi)側(cè)氛圍燈，點(diǎn)亮效果十分具有科技感。走入車(chē)內(nèi)，藍(lán)色座椅縫線(xiàn)、藍(lán)色內(nèi)飾氛圍燈、GTE專(zhuān)用儀表設(shè)計(jì)、中控屏幕MMI設(shè)計(jì)，GTEE-mode按鍵更是凸顯專(zhuān)屬身份。

探岳GTE運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)凸顯整車(chē)力量感。不論是前臉巨大“啞鈴”般的下格柵區(qū)域、底部的黑色貫通式設(shè)計(jì)，還是尾部采用大面積高亮黑裝飾的黑色區(qū)域、尾管位置相對(duì)探岳向上抬升，都凸顯出探岳GTE整車(chē)的視覺(jué)沖擊力、運(yùn)動(dòng)感和力量感。內(nèi)部空間上，探岳GTE延續(xù)了探岳一直備受認(rèn)可的超大車(chē)內(nèi)空間，并可靈活布局。此外，探岳GTE也提供前沿的智能用車(chē)享受，滿(mǎn)足出行需求。

標(biāo)簽： 大眾