8月11日，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊蔚來汽車發(fā)布財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車2020年第二季度營(yíng)收為37.189億元(約5.264億美元)，較2019年第二季度增長(zhǎng)146.5%;報(bào)告期間，經(jīng)營(yíng)性虧損11.6億，同比大幅收窄64.0%;毛利率實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，汽車銷售毛利攀升至9.7%。同時(shí)，現(xiàn)金儲(chǔ)備豐厚，達(dá)111.68億元。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，2020年第二季度，蔚來共交付10331輛汽車，其中包括8065輛ES6和2263輛ES8，首次實(shí)現(xiàn)單季交付量破萬，同比增長(zhǎng)190.8%，環(huán)比增長(zhǎng)169.2%。僅7月份單月，蔚來的交付量就達(dá)到3533輛，為月度交付量的歷史第二高。今年前7個(gè)月，蔚來交付量相比2019年同期增長(zhǎng)了111.3%。從去年10月份開始，ES6連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)電動(dòng)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。今年上半年，ES8也獲得了中國(guó)40萬元以上中大型豪華電動(dòng)SUV的銷量冠軍。

對(duì)此，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事會(huì)主席兼CEO李斌直言，三季度有信心季度交付量再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)上沖至11000到11500輛。“就產(chǎn)品層面而言，智能電動(dòng)汽車的普及速度會(huì)比想象得更快。電動(dòng)汽車產(chǎn)品的終極形態(tài)會(huì)在未來3年-5年內(nèi)出現(xiàn)。”李斌如是表示。

而在毛利率方面，隨著季度交付量的躍升、單車收入的提高、電池包等物料采購(gòu)成本的下降、以及制造費(fèi)效的改善，蔚來毛利率首次實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，整車毛利率達(dá)9.7%，綜合毛利率達(dá)8.4%，遠(yuǎn)高于此前5%與3%的預(yù)期。

對(duì)此，蔚來汽車CFO奉瑋表示：“由于規(guī)模不斷擴(kuò)大、每車平均收入提高、材料成本降低和生產(chǎn)效率提高，我們的車輛利潤(rùn)率已超過了既定目標(biāo)。”同時(shí)，通過持續(xù)提高運(yùn)營(yíng)效率和顯著優(yōu)化現(xiàn)金流管理，蔚來已獲得從運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生正現(xiàn)金流的能力。

隨著關(guān)鍵性數(shù)據(jù)毛利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，公司體系化效率全面提升，2020年第二季度的運(yùn)營(yíng)虧損進(jìn)一步收窄至11.6億元，同比下降64.0%，環(huán)比下降26.1%。交付量的大幅增長(zhǎng)、“直銷+按訂單生產(chǎn)”的模式，以及來自于供應(yīng)鏈合作伙伴的支持，使得公司在2020年第二季度歷史上首次實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

“今年的二季度對(duì)于蔚來來說是里程碑意義的一個(gè)季度，公司在交付量、毛利率、運(yùn)營(yíng)效率、現(xiàn)金流各方面都實(shí)現(xiàn)了突破。經(jīng)過過去一年多的持續(xù)努力，我們已經(jīng)找到合適的節(jié)奏，既能對(duì)公司近期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的管理與執(zhí)行，也能保證研發(fā)和服務(wù)體系的投入，建立公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”李斌表示，接下來我們將繼續(xù)提升毛利率，我們非常有信心今年下半年整車毛利率和綜合毛利率都將超過10%。

與此同時(shí)，李斌還介紹了下一階段公司的重點(diǎn)工作方向。首先，在研發(fā)方面，蔚來會(huì)加快新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，尤其加大在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的研發(fā)投入，確保長(zhǎng)期的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品方面，蔚來智能電動(dòng)轎跑SUVEC6已正式上市，開啟預(yù)定后的訂單表現(xiàn)超出預(yù)期。我們正在按計(jì)劃推動(dòng)EC6的量產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)9月下旬開始交付。

談到產(chǎn)能的運(yùn)作和未來規(guī)劃，李斌表示，制造團(tuán)隊(duì)正在將合肥工廠的生產(chǎn)節(jié)拍從15JPH提升至20JPH。與此同時(shí)，也在協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈合作伙伴提升產(chǎn)能，公司將在8月底、9月初達(dá)到單月單班4500-5000臺(tái)的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能。

眾所周知，蔚來汽車在銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面頗有建樹。截止到目前，蔚來已經(jīng)有22個(gè)蔚來中心和119家蔚來空間，覆蓋中國(guó)89個(gè)城市。蔚來?yè)Q電站已建成142座，覆蓋全國(guó)63個(gè)城市。接下來公司將持續(xù)增加蔚來空間和換電站的布局以更好服務(wù)用戶。

當(dāng)提及外界最為關(guān)心的BatteryasaService(BaaS)，即車電分離的創(chuàng)新業(yè)務(wù)時(shí)，李斌告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，BaaS相關(guān)工作已取得重大進(jìn)展。“蔚來已經(jīng)完成整車和電池分開銷售所需要的產(chǎn)品公告和認(rèn)證的全部工作，第一輛BaaS模式車輛也完成了保險(xiǎn)、貸款、上牌等流程驗(yàn)證。這是蔚來技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新的一個(gè)重大突破。”李斌表示。

據(jù)李斌透露，蔚來正在進(jìn)行提供Baas模式服務(wù)的最后的準(zhǔn)備工作，將在三季度正式發(fā)布實(shí)施方案。隨著用戶、政府、行業(yè)越來越廣泛的認(rèn)可，相信“可充、可換、可升級(jí)”的產(chǎn)品與服務(wù)體系的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

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