2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情和變化莫測(cè)的國(guó)際環(huán)境，一度阻滯了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也讓市場(chǎng)產(chǎn)生了迷茫情緒，穩(wěn)健投資與理性消費(fèi)迫在眉睫。在此背景下，一汽豐田舉辦了為期一個(gè)月的TNGA財(cái)智之選財(cái)經(jīng)論壇，期間一汽豐田邀請(qǐng)多位財(cái)經(jīng)大咖，就新中產(chǎn)投資方向、新形勢(shì)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等議題進(jìn)行了分析講解，思想碰撞中形成了眾多廣泛共識(shí)。

8月29日，一汽豐田TNGA財(cái)智之選財(cái)經(jīng)論壇在北京迎來(lái)收官之“站”。一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理田青久在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“一汽豐田搭建這樣一個(gè)多維對(duì)話平臺(tái)，旨在希望通過(guò)與財(cái)經(jīng)大咖的互動(dòng)交流，讓大家撥開(kāi)迷霧見(jiàn)月明，亂石飛度中從容前行。這也是舉辦本次系列論壇活動(dòng)的初衷。”

在北京收官之“站”，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)人民大學(xué)副校長(zhǎng)、金融與證券研究所所長(zhǎng)吳曉求以“未來(lái)幾年我們要過(guò)的幾個(gè)坎”為題，闡述了其對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的若干看法。他認(rèn)為，能否在外部環(huán)境不利的前提下擺脫中等收入陷阱或?qū)⒊蔀槲磥?lái)幾年中國(guó)面臨的重大挑戰(zhàn)。“中國(guó)必須堅(jiān)持五項(xiàng)原則，分別是解放思想、必須堅(jiān)定不移地走改革開(kāi)放道路、保持創(chuàng)新、完善法律制度、為創(chuàng)新提供容錯(cuò)機(jī)制。”吳曉求表示。

隨后，上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院副院長(zhǎng)、金融學(xué)教授朱寧發(fā)表題為“疫情下的剛性泡沫”的演講。他表示，全球經(jīng)濟(jì)下行對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響，人們的投資信心亟待恢復(fù)。但經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的積極信號(hào)依然明顯，不過(guò)提醒大家不能盲目樂(lè)觀，普通投資者要有風(fēng)險(xiǎn)把控思維，理智面對(duì)投資新機(jī)會(huì)。

在如是金融研究院院長(zhǎng)、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友看來(lái)，“當(dāng)下的賺錢邏輯已經(jīng)改變，撈一把已成為歷史，投資切忌急于求成、貪小便宜和不走正道，做決定前要有自己的判斷。”談及投資標(biāo)的，管清友告訴記者：下一個(gè)10年，消費(fèi)領(lǐng)域、科技類企業(yè)、大健康賽道這3大賽道或?qū)⒂瓉?lái)新一輪機(jī)遇。

知名財(cái)經(jīng)評(píng)論家、葉檀財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人葉檀也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。她認(rèn)為，要遠(yuǎn)離重倉(cāng)大賭、資產(chǎn)錯(cuò)配、不懂亂投等三大陷阱。通過(guò)生動(dòng)的敘述和直觀的圖表，她號(hào)召投資者在投資實(shí)踐中保持理智，虛心學(xué)習(xí)。“長(zhǎng)期看好高科技企業(yè)，光靠國(guó)家的錢難以支撐高科技產(chǎn)業(yè)，需要大家的錢、資產(chǎn)市場(chǎng)的錢來(lái)提升高科技企業(yè)發(fā)展。”

事實(shí)上，本次論壇雖然已經(jīng)收官，但論壇中關(guān)于經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的探討，關(guān)于投資與消費(fèi)的洞察，正持續(xù)啟發(fā)并豐富與會(huì)者的投資理財(cái)觀，而一汽豐田，也憑借拔群的產(chǎn)品實(shí)力實(shí)現(xiàn)了銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，同時(shí)讓各地消費(fèi)者領(lǐng)略到了豐田品質(zhì)的魅力。

數(shù)據(jù)顯示，在車市呈現(xiàn)總體下行的2020年，一汽豐田今年1-7月份銷量累計(jì)完成43萬(wàn)輛，跑贏大盤17個(gè)百分點(diǎn);市場(chǎng)份額也進(jìn)一步提升占比4.7%，比去年同期提升了0.8%。其中，旗艦亞洲龍銷量近6萬(wàn)臺(tái)，近3個(gè)月銷量更是連續(xù)過(guò)萬(wàn)輛;卡羅拉家族銷量近19萬(wàn)臺(tái);榮放銷量近10萬(wàn)臺(tái);一汽豐田電動(dòng)化“擎家族”總銷量近7萬(wàn)臺(tái)。就在今年8月份，一汽豐田又同時(shí)推出了亞洲龍、奕澤和威馳家族的2021版車型，加之7月份推出的2021款卡羅拉，下半年一汽豐田將憑借四款車型矩陣征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車市。本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

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