作為低碳領(lǐng)域內(nèi)的“資深專(zhuān)家”，高效節(jié)能的熱泵技術(shù)，正好契合了時(shí)代背景與政策導(dǎo)向，切合終端用能電氣化的發(fā)展需求，在工、商、農(nóng)等領(lǐng)域的熱水、供暖應(yīng)用方面均已成熟應(yīng)用且具備發(fā)展前景。熱泵空調(diào)并采用熱泵原理，即通過(guò)少量的高位熱能的輸入，把不能直接利用的地位熱能轉(zhuǎn)或?yàn)榭梢岳玫母呶荒埽瑥亩_(dá)到節(jié)約部分高位能的目的。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

2023熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研及投資分析

(相關(guān)資料圖)

空氣源熱泵將空氣作為熱泵的低位熱源，通過(guò)熱泵從中獲取熱量，此類(lèi)熱泵產(chǎn)品的使用非常便捷。隨著熱泵技術(shù)的發(fā)展，兼具冷暖、除濕等功能的熱泵產(chǎn)品也逐漸成了舒適家居系統(tǒng)中的核心配置。

熱泵空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2022年年底發(fā)布的《2022強(qiáng)熱(冷)高效型空氣源熱泵(空調(diào))技術(shù)規(guī)范》規(guī)定熱泵空調(diào)運(yùn)行范圍為-30℃~47℃，這比普通空調(diào)的低溫下限要低很多，熱泵空調(diào)冷暖雙高效、雙節(jié)能的優(yōu)勢(shì)很明顯。

《熱泵空調(diào)》標(biāo)準(zhǔn)從制熱性能角度出發(fā)，重新設(shè)計(jì)和定義了冷暖空調(diào)產(chǎn)品，填補(bǔ)了我國(guó)在熱泵空調(diào)領(lǐng)域技術(shù)參數(shù)的空白，引導(dǎo)熱泵空調(diào)冷熱性能與節(jié)能性全面提升，為終端用能電氣化的發(fā)展需求，助力實(shí)現(xiàn)采暖領(lǐng)域“零碳排放”提供了更多具象化的可行性。

熱泵空調(diào)應(yīng)用先進(jìn)的熱泵技術(shù)，將熱泵專(zhuān)用的低溫強(qiáng)熱技術(shù)嫁接到普通空調(diào)上，使其制冷出色，制熱更卓越，不僅可以在-35℃的低溫環(huán)境下工作，實(shí)現(xiàn)60秒供暖(夏季制冷30秒)，而且能保證室內(nèi)溫度穩(wěn)定在±0.5℃之間，不會(huì)出現(xiàn)忽冷忽熱的情況。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，由于每輛汽車(chē)均需要配備一套熱泵空調(diào)系統(tǒng)，未來(lái)幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)走好，該領(lǐng)域市場(chǎng)潛力將會(huì)逐漸釋放，新能源汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模也將逐漸提升。新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)正在逐步替代PTC空調(diào)，但普通介質(zhì)的熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下制熱效果較差。二氧化碳熱泵不僅具有較好的低溫制熱效果，還兼具環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

隨著大眾MEB車(chē)型可選配套二氧化碳熱泵，我們預(yù)計(jì)將有更多的車(chē)企會(huì)導(dǎo)入。預(yù)計(jì)2025年新能源車(chē)配套約460萬(wàn)套二氧化碳熱泵，對(duì)應(yīng)熱泵空調(diào)市場(chǎng)空間約360億元。二氧化碳介質(zhì)的運(yùn)行壓力大，對(duì)管路等零部件提出了更高要求，帶來(lái)了廣泛投資機(jī)會(huì)。

熱泵空調(diào)市場(chǎng)投資前景

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，1月-8月我國(guó)熱泵出口額同比增長(zhǎng)62%，出口金額達(dá)8億美元，其中8月熱泵出口總額1.2億美元，同比增長(zhǎng)達(dá)60%。

在新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)應(yīng)用方面，國(guó)外新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)搭載技術(shù)已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，國(guó)際主要車(chē)型包括大眾、奧迪、雷諾、寶馬、日產(chǎn)等品牌均已量產(chǎn)裝車(chē)。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)熱泵空調(diào)也開(kāi)始裝車(chē)。

根據(jù)現(xiàn)有車(chē)企的規(guī)劃來(lái)看，2020年后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)裝機(jī)車(chē)型將會(huì)越來(lái)越多，屆時(shí)熱泵空調(diào)市場(chǎng)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

預(yù)計(jì)2025年新能源車(chē)配套約460萬(wàn)套二氧化碳熱泵，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約360億元。預(yù)計(jì)到2022年，新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)將達(dá)到20億元。

熱泵空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

熱泵空調(diào)是新能源汽車(chē)的最佳選擇之一。新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)正在逐步替代PTC空調(diào)，但普通介質(zhì)的熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下制熱效果較差。二氧化碳熱泵不僅具有較好的低溫制熱效果，還兼具環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢(shì)。隨著大眾MEB車(chē)型可選配套二氧化碳熱泵，預(yù)計(jì)將有更多的熱泵空調(diào)會(huì)導(dǎo)入。

近期，格力、美的、海信等家電龍頭企業(yè)紛紛布局新能源汽車(chē)熱泵相關(guān)賽道，相關(guān)機(jī)構(gòu)表示熱泵空調(diào)正在逐步替代傳統(tǒng)空調(diào)。目前，格力通過(guò)一級(jí)缸雙級(jí)壓縮、低吐油設(shè)計(jì)等創(chuàng)新技術(shù)，大幅提高了一級(jí)缸排量和運(yùn)行壓比，實(shí)現(xiàn)了-40℃超低溫環(huán)境可靠制熱。該產(chǎn)品已廣泛用于國(guó)內(nèi)、北美、歐盟等地區(qū)低溫?zé)岜檬袌?chǎng)，年銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)140%。

熱泵空調(diào)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)熱泵空調(diào)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了熱泵空調(diào)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，熱泵空調(diào)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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