(資料圖)

車(chē)賣(mài)場(chǎng)一直有個(gè)疑問(wèn)那就是“北汽極狐這樣的車(chē)企到底是為什么存在”？北汽極狐這一路走來(lái)是錢(qián)花了不少，領(lǐng)導(dǎo)人換了一批又一批，但是都到2023年了，依然是車(chē)沒(méi)賣(mài)出，虧損卻還在持續(xù)，所以北汽極狐存在的意義是什么，這個(gè)車(chē)企到底是為了什么而存在的，真的是為了造車(chē)和賣(mài)車(chē)嗎？

從2020年第一款量產(chǎn)車(chē)上市到今年五月份，兩年半左右的時(shí)間，北汽極狐僅僅賣(mài)出去了2萬(wàn)多輛，并且這兩萬(wàn)多輛里還有很多不是賣(mài)給咱們消費(fèi)者的，你說(shuō)北汽藍(lán)谷搞這么個(gè)北汽極狐干什么呢？

車(chē)賣(mài)的不怎么樣，領(lǐng)導(dǎo)層換的倒是挺快，領(lǐng)導(dǎo)肯定是賺到錢(qián)了，但是北汽極狐卻一直在虧損，而且不管是樊京濤、代康偉、張國(guó)富等人都沒(méi)有把北汽極狐帶上正確的軌道，一個(gè)月平均1000來(lái)輛的成績(jī)說(shuō)不過(guò)去吧！

車(chē)賣(mài)不動(dòng)，企業(yè)還虧損，領(lǐng)導(dǎo)人多次換，然后企業(yè)還是沒(méi)有起色，所以北汽極狐是該繼續(xù)這么堅(jiān)持下去呢，還是應(yīng)該快刀斬亂麻直接止損呢？

標(biāo)簽：