(資料圖片僅供參考)

5月11日，烏魯木齊繞城高速（西線）工程（以下簡稱西繞城）旅游路大橋右幅第二跨中梁在K63預(yù)制梁場內(nèi)完成混凝土澆筑，此后該梁場將拆除，西繞城北部段將轉(zhuǎn)入路面施工階段，項目建設(shè)再加速。

5月11日，烏魯木齊繞城高速（西線）工程旅游路大橋右幅第二跨中梁在K63預(yù)制梁場內(nèi)完成混凝土澆筑。倪躍 攝

為了在施工中不占用更多土地，節(jié)省空間和施工時間，中國能建葛洲壩市政公司承建的西繞城工程共有5處預(yù)制梁場設(shè)于主線路基上。建設(shè)者先開展路基施工，隨后在路基上設(shè)置預(yù)制梁場，生產(chǎn)項目橋梁建設(shè)中所屬預(yù)制產(chǎn)品。

位于北部段的K63預(yù)制梁場是其中之一，承擔(dān)著K60+700—K66+000段236榀箱梁施工任務(wù)。項目建設(shè)期間，K63預(yù)制梁場引進(jìn)智能鋼筋彎曲機(jī)及全自動數(shù)控彎箍機(jī)、智能張拉機(jī)、智能壓漿機(jī)、自動噴淋養(yǎng)生設(shè)施等全套自動數(shù)字化設(shè)備，大大提高了施工質(zhì)量和效率，順利完成箱梁預(yù)制施工任務(wù)。

中國能建葛洲壩市政工程有限公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程總承包項目部經(jīng)理王勇說，根據(jù)施工計劃，西繞城主線年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)通車。今年以來，建設(shè)者加快預(yù)制梁場施工，隨著預(yù)制工程陸續(xù)結(jié)束，這5處預(yù)制梁場將“完成使命”逐一拆除，為項目路面施工“騰地方”。

烏魯木齊西繞城高速是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)重要項目，起自烏拉泊西樞紐互通立交，接烏魯木齊繞城高速（東線），向西經(jīng)西山與G216線交叉，止于米東北樞紐互通，全長93.616公里，于2021年開工建設(shè)，計劃今年實(shí)現(xiàn)主線通車。

標(biāo)簽：