(資料圖)

比亞迪2022年，比亞迪全身心投入到新能源汽車賽道中，成為首個(gè)達(dá)成第300萬輛新能源汽車下線的中國品牌，摘得全球新能源汽車銷量冠軍。從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪用時(shí)13年；從100萬到200萬，比亞迪只用1年；而從200萬到300萬，比亞迪僅用了半年時(shí)間。而這背后，是比亞迪作為“95后”在技術(shù)、安全上默默耕耘的結(jié)果。　　“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”是比亞迪從創(chuàng)立之初起，一直在堅(jiān)守的理念。正是這種把創(chuàng)新視為企業(yè)基因，兢兢業(yè)業(yè)攻克一代又一代新技術(shù)的這種掃地僧的鉆研、躬耕精神，使得比亞迪在技術(shù)上登上一座又一座巔峰。　　隨著國際化戰(zhàn)略加速布局和多品牌策略攜手共進(jìn)，比亞迪將繼續(xù)用創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品邁向高質(zhì)量發(fā)展，助力全球新能源汽車行業(yè)變革向前。　　東風(fēng)日產(chǎn)剛剛過去的2022年，東風(fēng)日產(chǎn)成為最快達(dá)成1500萬輛整車銷量的合資車企。不斷創(chuàng)下“東風(fēng)日產(chǎn)速度”，布局多品牌、多賽道戰(zhàn)略，推進(jìn)品牌革新和產(chǎn)品技術(shù)升級，強(qiáng)化綠色低碳和數(shù)字智能，東風(fēng)日產(chǎn)勇于在變局下進(jìn)行自我革命，這是東風(fēng)日產(chǎn)在這不平凡的一年最美的亮色。　　在接下來的幾年里，東風(fēng)日產(chǎn)將全面轉(zhuǎn)型新能源，迎接汽車市場的大趨勢是東風(fēng)日產(chǎn)的核心目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)以綠色低碳與數(shù)字智能為抓手，以“多品牌多賽道”為發(fā)展戰(zhàn)略，以1500萬用戶基盤為企業(yè)“護(hù)城河”，形成日產(chǎn)、啟辰及英菲尼迪三大品牌的聚力與合力，利用燃油、純電、e-POWER三大動力組合拳，從而帶來更全面的車型以及更強(qiáng)的市場競爭力。　　廣汽埃安11年來，埃安堅(jiān)持EV＋I(xiàn)CV全棧自研路線，走出了一條新能源國企的高質(zhì)量發(fā)展之路。2022年全年銷量突破27萬輛，穩(wěn)居主流消費(fèi)市場前三，并且單車均價(jià)突破18萬元，持續(xù)保持高價(jià)值熱銷。在行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量高的“埃安現(xiàn)象”。　　在實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化、完成員工持股、啟動A輪融資后，廣汽埃安已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐V汽控股、員工參股、核心價(jià)值鏈和社會資本協(xié)同創(chuàng)新的股份制科技企業(yè)，擁有當(dāng)今全行業(yè)競爭至為先進(jìn)、競爭力靠前和生命力強(qiáng)盛的企業(yè)體制，更獨(dú)立自主的埃安，將能完全放開手腳，征戰(zhàn)全球市場。

標(biāo)簽：