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8月28日凌晨2時50分，經過一個小時的緊張施工，由中鐵二十局承建的山東省內首座雙向八車道S線型跨鐵路橋——濟寧市海川路北延上跨新兗鐵路立交橋項目雙幅轉體橋成功轉體，與主體橋精準對位，為項目全線通車目標奠定了堅實基礎。

該項目承建方中鐵二十局項目負責人楊福國介紹，該轉體橋采用預應力混凝土T型鋼構，跨越國鐵繁忙干線新兗鐵路，南北兩幅各長140米、寬18.2米，總重3.4萬噸，橋面縱坡3.6%，采取分幅澆筑、雙幅轉體的方案，是山東境內首座集雙向八車道、縱坡最大、單箱雙室、左右分幅為一體的S線型跨鐵路轉體橋。

為減少項目施工對鐵路營業線的影響，項目部先順鐵路方向采用滿堂支架現澆預制施工。轉體過程中，施工人員利用60分鐘的鐵路夜間“天窗點”，以兩座轉體橋主墩為軸，將4束120根主牽引索繞在轉盤上，4臺自動牽引設備同步控制橋體以每分鐘近1度速率緩緩旋轉52.5°至設計位置。整個過程中，配備了應力監測超限實時預警和轉體自動化實時姿態監測系統，實時動態指導轉體施工，確保轉體過程安全平穩和精準對位。

據了解，該轉體橋所處的濟寧市海川路北延上跨新兗鐵路立交橋，線路全長1256米，設計時速60公里，是濟寧市打通“斷頭路”和暢通出行的重點民生工程。建成后，將打通新兗鐵路南北兩側交通，對緩解鐵路南北兩側交通壓力，完善區域路網建設，促進經濟發展具有重要意義。

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

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