圖片來源：攝圖網(wǎng)

近日，比亞迪公布2023年半年度報告。上半年公司實現(xiàn)營收2601.24億元，同比增長72.72%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤109.54億元，同比增加204.68%，業(yè)績保持高速增長態(tài)勢。

業(yè)績高速增長的背后，離不開比亞迪在核心技術(shù)上的持續(xù)投入。2023年上半年，比亞迪研發(fā)投入142.46億元，同比增長120.2%，大幅超過同期凈利潤。

(資料圖)

中國新能源汽車市場正在快速發(fā)展。政府的支持政策和環(huán)保意識的增強推動了新能源汽車的銷售增長。比亞迪的高速增長反映了中國汽車品牌正全面崛起，同時也改寫了中國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強”的局面。過去，中國汽車產(chǎn)業(yè)以大規(guī)模生產(chǎn)為主，但在技術(shù)和品質(zhì)上相對滯后。然而，比亞迪的成功表明，中國汽車品牌已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，不再僅僅追求數(shù)量。這一變化為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，提升了中國汽車品牌在國內(nèi)外市場的競爭力，推動了整個行業(yè)向更高水平發(fā)展。

——比亞迪：新能源汽車業(yè)務(wù)布局

比亞迪作為中國新能源汽車的龍頭企業(yè)成立于1995年，1998年在歐洲創(chuàng)立了第一個海外子公司;2002年比亞迪于香港主板上市，2011年比亞迪再次在上交所A股上市;2020年比亞迪發(fā)布了自主研發(fā)的刀片電池，刀片電池的問世對我國本土新能源汽車?yán)m(xù)航能力的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

——比亞迪新能源汽車銷量分析

從比亞迪新能源汽車的銷量來看，作為國內(nèi)新能源造車勢力中的實力選手，比亞迪新能源汽車的銷量自2021年來一路走高，進(jìn)入2020年后，月銷量更是突破了10萬輛的關(guān)口。

——比亞迪新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)分析

比亞迪一直秉持著“兩條腿，齊步走”的戰(zhàn)略，純電車型與插電混動車型兩開花。憑借其擁有的刀片電池、DM-i混動系統(tǒng)以及純電專屬e平臺3.0等核心技術(shù)帶來的競爭優(yōu)勢，比亞迪的純電與插電混動車型均保持在月銷量4.5萬輛左右。

2021年12月，比亞迪共銷售純電車型46588輛，占新能源汽車總銷量的50.62%;插電混動車型銷量44320輛，占比48.16%。

——比亞迪海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展

比亞迪是中國發(fā)展海外業(yè)務(wù)最成功的商用車企業(yè)之一，僅2022年前4個月，比亞迪就在英國、匈牙利、哥倫比亞、芬蘭、瑞典等多國獲得了訂單，并已在其中部分國家完成了電動客車交付。作為世界重要的新能源汽車制造商之一，比亞迪已在世界零排放、公交電動化的趨勢中取得先機，未來，海外市場將成為公司商用車業(yè)務(wù)重要的增長極。

比亞迪董事長王傳福表示，新能源汽車的發(fā)展趨勢是不可逆的。他預(yù)測，2025年中國市場新能源汽車的滲透率將超60%，中國汽車品牌的市場份額也將提升至70%，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

長城證券認(rèn)為，新能源汽車接下來的競爭將更趨“白熱化”，對尚未形成生產(chǎn)規(guī)模化、自身品牌辨識度排名靠后的新能源車企將形成強烈的市場擠出效應(yīng)。因此，如何抓住機遇，在激烈的市場競爭中生存下去，是擺在每個新能源車企面前的新課題。

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP資訊組

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動。

標(biāo)簽：